膜結(jié)構(gòu)骨架的加固方法

1、連接加固和加固件之間的連接。

鋼構(gòu)連接方式，即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強(qiáng)度螺栓連接方式的選擇，應(yīng)根據(jù)需要加固的原因目的、結(jié)構(gòu)和施工條件，同時(shí)也應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)原有的連接方式。

鋼結(jié)構(gòu)加固一般適用于焊接連接、摩擦型高強(qiáng)螺栓連接，也可根據(jù)焊接和摩擦型高強(qiáng)螺栓混合連接，采用焊接連接時(shí)，采用評(píng)定認(rèn)可的焊接技術(shù)和連接材料。

2.增加構(gòu)件截面加固。

采用增大截面加固鋼構(gòu)件時(shí)，選擇的截面形式有利于加固技術(shù)要求，考慮現(xiàn)有缺陷和損傷情況。

裂紋的修補(bǔ)和加固。

薄膜結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)骨架由于荷載的重復(fù)作用以及材料的選擇、結(jié)構(gòu)、制造、施工安裝不當(dāng)?shù)仍蚨a(chǎn)生脆性斷裂傾向星裂紋損傷，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)前應(yīng)分析產(chǎn)生裂紋的原因及嚴(yán)重程度，有針對(duì)性地采取改善結(jié)構(gòu)實(shí)際工作或進(jìn)行薄膜結(jié)構(gòu)工程加固措施，不宜采用修復(fù)加固的構(gòu)件，應(yīng)拆除更換。

車棚景觀膜結(jié)構(gòu)具體有什么優(yōu)勢(shì)

景觀膜結(jié)構(gòu)建筑膜資料自身透光性較好，透光率在7%~20%支配，日間使用不需照明，完滿足各類體育競(jìng)賽等勾當(dāng)必要；膜資料對(duì)光的折射率在70%以上，在日光映射下，室內(nèi)造成柔和的散光，給人以安定、黑甜鄉(xiāng)般的感觸。

景觀膜結(jié)構(gòu)施工期短膜片的裁剪制造、鋼索及鋼布局等制造均在工廠內(nèi)實(shí)現(xiàn)，可與下部鋼筋混凝土布局或構(gòu)件等同時(shí)進(jìn)行，在施工現(xiàn)場(chǎng)只是鋼索、鋼布局及膜片的連貫安裝定位及張拉的過程，故在現(xiàn)場(chǎng)的施工安裝比較文化、迅速快捷。

車棚PVC 膜材料

PVC膜材料是在聚酯纖維編織的基布上涂抹PVC（聚）樹脂而形成的復(fù)合材料，PVC膜材料的強(qiáng)度及防火性與PTFE相比具有一定差距，使用年限一般在7~15年。為解決PVC膜材料的自潔性問題，通常在PVC涂層上再涂抹PVDF（聚偏氟乙烯）形成PVDF

膜材料。

二、膜結(jié)構(gòu)的分類

根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，膜結(jié)構(gòu)可分為3類：骨架式膜結(jié)構(gòu)、充氣式膜結(jié)構(gòu)和張拉式膜結(jié)構(gòu)。

1、骨架式膜結(jié)構(gòu)：是在鋼架或其他材料的骨架上鋪裝膜材料，由此構(gòu)成屋頂或外墻壁的構(gòu)造形式。造型包括平面形、單曲面形和以鞍形為代表的雙曲線形。

車棚膜結(jié)構(gòu)建筑中使用的膜材料很輕

每平方米的重量只有1公斤左右，因此膜結(jié)構(gòu)可以從根本上克服傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度（無支撐）建筑上實(shí)施所遇到的困難，并能創(chuàng)造開闊的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。目前膜結(jié)構(gòu)建筑的大跨度已超過200米。

4、造型，可呈現(xiàn)富于變幻、新奇誘人的視覺效果。其運(yùn)用范圍不于體育或展覽建筑，還向房屋及景觀建筑等各個(gè)方面擴(kuò)展。膜結(jié)構(gòu)工程規(guī)模可大可小，有街頭小品，也有候機(jī)大廳、體育場(chǎng)；壽命可長(zhǎng)可短，可以是臨時(shí)性展篷，也可以是30年以上的長(zhǎng)期建筑；色彩可素可花，膜材料像布一樣可以染成各種花色，尤其是膜材料的半透明性能，使夜空中的膜建筑在燈光照射下，呈現(xiàn)出夢(mèng)幻般的色彩。