標(biāo)準(zhǔn)地鐵2U機箱照明電源

1、系統(tǒng)簡介：

每節(jié)車廂設(shè)置2U機箱（4個電源和1個調(diào)光控制器集成），2只光傳感器，若干燈具。

采用集中調(diào)光控制，集中供電方式。

單個電源模塊額定功率300W,每路燈具各由2只備份的電源供電。

系統(tǒng)采用兩個光傳感器，分別安裝在車廂的前后燈板上（避開燈具光線直射和遮擋物）

2、功能介紹：

自適應(yīng)調(diào)光：正常照明狀態(tài)，調(diào)光控制器通過光傳感器采集環(huán)境照度信號，控制驅(qū)動電源動態(tài)調(diào)節(jié)燈具亮度，使得車廂照度維持在一定范圍內(nèi)。

應(yīng)急照明：2U機箱X5(EM)端口為低電平時（車輛控制信號），系統(tǒng)進(jìn)入應(yīng)急照明模式，控制器輸出30％比例的固定值不變。車廂整體照度降低。

司機室燈開關(guān)功能：2U機箱X4/4(ON)端口接收到DC110高電平信號時候司機室燈具點亮，2U機箱X4/5(OFF)端口接收到DC110高電平信號時候司機室熄燈。（司機室燈點亮?xí)r候隨客室燈具一起調(diào)光）

調(diào)光控制器切除或失效是，電源模塊仍具備應(yīng)急調(diào)光的功能。

系統(tǒng)取兩個光傳感器采集到的平均值作為有效數(shù)據(jù)，單個光傳感器失效對自適應(yīng)功能不造成影響。

車站信號電源

產(chǎn)品簡介

◆ 總功率 600W、5 路輸出、單路 120W

◆一體化金屬機箱，配合 4U 插拔式電源

◆ 輸出負(fù)載采用高可靠性端子連接

◆ 雙路交流輸入，輸出采用 1+1 冗余設(shè)計，每路直流輸出均有兩個端子且有兩個開關(guān)可單獨控制

◆ 電磁兼容設(shè)計符合鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求

◆ 每塊電源板輸出均具有輸出過壓、過流、短路保護(hù)功能

◆ 每個電源模塊均有開關(guān)，控制高壓輸入和直流輸出

◆ 通訊接口采用485方式進(jìn)行電源信息遠(yuǎn)程傳輸和告警，實時提供2通道輸入電壓和10路輸出電壓信息，便于故障診斷和維護(hù)

影響鐵路電源壽命的因素是什么

1、高頻變壓器

高頻變壓器在能量傳輸時，內(nèi)部的損耗會導(dǎo)致其發(fā)熱，散發(fā)的熱量也會影響變壓器材料的壽命。常見的變壓器故障有絕緣層擊穿、繞組銷毀、銅線斷裂等。

2、二極管

二極管重要承受電壓應(yīng)力、電流應(yīng)力、反向耐壓、正向耐壓、同時二極管照舊發(fā)熱器件。

3、多層陶瓷電容

貼片陶瓷電容容易出現(xiàn)問題的地方是焊接處，會因為一些應(yīng)力作用而崩裂，為了避免此情況發(fā)生建議避免多個陶瓷電容并聯(lián)使用。

以上這些是影響鐵路電源使用壽命的因素。