沖洗船艙的灰土、船艙墊塵、油污等產(chǎn)生的廢水，該類廢水屬于含油廢水或含有一定毒性液體的污水。進(jìn)入程序必須遵守國(guó)際海事組織第A.1050(27)號(hào)決議關(guān)于《進(jìn)入船上密閉艙室的建議案》中的安全措施。定期清洗船舶燃油艙安全有效的方法是安排船舶進(jìn)塢徹底檢查和清洗，短期內(nèi)安排全球所有正在使用HSFO的船舶進(jìn)船塢清洗燃油艙并不現(xiàn)實(shí)。

每艘船徹底完成清洗和沖洗需要的時(shí)間大約為1-2周。經(jīng)過上述徹底清洗和沖洗的油艙和管路，在接收合規(guī)的燃油后，基本可以滿足公約的排放要求。如果雇傭工程隊(duì)輪流清洗，則每個(gè)油艙至少需要2天，同樣為周全考慮，好為每個(gè)油艙預(yù)留出4天時(shí)間。船舶產(chǎn)生的廢水主要包括壓艙水、洗艙水、艙底水等。其中洗艙水是船舶產(chǎn)生的廢水之一，是指船舶上用來清洗油艙。

港口碼頭倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主要儲(chǔ)存油品、化工品、液化烴等。該港口企業(yè)的日均廢水排放量就很大，廢水毒性大，有機(jī)物種類繁多，生物降解性差。沖洗船艙的灰土、船艙墊塵、油污等產(chǎn)生的廢水，該類廢水屬于含油廢水或含有一定毒性液體的污水。船舶產(chǎn)生的廢水主要包括壓艙水、洗艙水、艙底水等。其中洗艙水是船舶產(chǎn)生的廢水之一，是指船舶上用來清洗油艙。