泡沫混凝土的基本性能

具備良好的抗震性。在建筑物組群中由于各組成部分的自重不同會引起建筑物的自由沉降差，因此，在建筑物設(shè)計過程中要求在建筑物自重較低的部分填充軟材料，作為補償?shù)鼗褂茫菽炷聊茌^好的滿足此需求。無論是從結(jié)構(gòu)還是受力變化而言，該種材料的負荷能力非常強，對路基的沖擊力比較大，由于泡沫混凝土是一種軟性材料，所以其承受能力比較強，能夠承受較多來自地面的沖擊力。4)制作過程節(jié)能環(huán)保。泡沫混凝土制作過程主要應(yīng)用的是發(fā)泡劑和水泥，大大地減少水泥使用量，發(fā)泡劑不含對環(huán)境有害的物質(zhì)，所以對環(huán)境的影響非常小，經(jīng)濟效益和環(huán)保效益都能實現(xiàn)。

泡沬混凝土的質(zhì)量控制

原材料質(zhì)量控制

在公路施工過程中，必須對原材料采取嚴(yán)格控制，不但要保證水泥材料與外添加劑產(chǎn)品符合施工要求，同時原材料還必須滿足泡沫混泥土的流動性、抗壓強度、穩(wěn)定性等特點

泡沫混凝土注重澆筑養(yǎng)護

在泡沫混泥土澆筑的過程中，需控制出料口與澆筑面的平衡性;施工過程中混泥土在初凝之前，需要完成澆筑施工，在該階段的澆筑層終凝后，方可進行下層澆筑;在頂層澆筑施工完畢后，需要采用養(yǎng)生塑料膜進行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時間5h左右;如果在澆筑過程中遇到雷雨天氣，需要采取避雨措施，保證混凝土不受到雨水的影響。泡沫混凝土現(xiàn)澆墻體特點優(yōu)勢可吊掛重物泡沫混凝土（發(fā)泡水泥）現(xiàn)澆墻屬實心復(fù)合墻體，握釘力強，可以直接打釘或上膨脹螺栓進行吊掛重物，如空調(diào)機等，單點吊掛力在45KG以上。

泡沫混凝土在高速公路上的運用

在公路建設(shè)中，泡沫混凝土技術(shù)大有用武之地，對于解決橋臺臺背跳車、道路加寬時新老路基的差異沉降及側(cè)移、高填土路堤的穩(wěn)定性、西部寒冷地區(qū)路堤的隔熱保溫等難題提供了一種新的途徑，不但能節(jié)省用地、減少拆遷，充分提高土地利用效率，而且能縮短施工工期，提高工程質(zhì)量，大幅度地降低工程運營后的維護管理費。而采用泡沫混凝土（泡沫輕質(zhì)土）路基，由于荷載可減到常規(guī)路基的1/3左右，對巖溶區(qū)和采空區(qū)承載力的要求也可大幅降低，其相應(yīng)的處理措施可大大簡化或不做處理，且技術(shù)質(zhì)量更有保障，與常規(guī)路基填筑比較，優(yōu)勢非常明顯。

泡沫混凝土現(xiàn)澆輕鋼鋼網(wǎng)墻體有哪些優(yōu)點？

節(jié)能環(huán)保

現(xiàn)場干作業(yè)，可以有效控制施工過程中引起的大氣污染、土壤污染、水污染及對現(xiàn)場周圍環(huán)境的各類影響，并有效減少廢棄物的產(chǎn)生。

自重輕、用材省

結(jié)構(gòu)材料強度高，厚度薄，用鋼量省（通常低層房屋總體用鋼量在35kg/m2以內(nèi)，多層建筑用鋼量在45kg/m2左右），房屋的整體自重輕，僅為傳統(tǒng)磚混結(jié)構(gòu)的1/4左右。結(jié)構(gòu)重量輕降低了運輸和吊裝費用，基礎(chǔ)負載也相應(yīng)減少，降低了基礎(chǔ)造價。