什么是耐久測(cè)試？

是機(jī)械、機(jī)電、家電等產(chǎn)品在設(shè)計(jì)過(guò)程中驗(yàn)證產(chǎn)品使用壽命的一項(xiàng)重要的測(cè)試。一般是由測(cè)試機(jī)構(gòu)控制被測(cè)樣品在標(biāo)稱的使用條件下(或略高于標(biāo)稱標(biāo)準(zhǔn))進(jìn)行規(guī)定次數(shù)的操作試驗(yàn)。

耐久結(jié)果判定依據(jù)？

1、試驗(yàn)完成后樣品功能不喪失；

2、結(jié)構(gòu)或電氣性能不產(chǎn)生危及使用者安全的缺陷；

3、不會(huì)因強(qiáng)度下降而有可能會(huì)產(chǎn)生上述后果即為合格。

每一個(gè)零部件的疲勞耐久性以及零部件間的作用共同決定了產(chǎn)品的壽命。

隨著科技水平的進(jìn)步和高科技的不斷發(fā)展，對(duì)于汽車零部件來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的疲勞耐久測(cè)試已經(jīng)從原先的手動(dòng)或者半自動(dòng)化測(cè)試方式轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的全自動(dòng)化。利用電機(jī)、氣缸或者工業(yè)機(jī)器人手臂等現(xiàn)代化產(chǎn)品，再加上稍微的改裝，大部分零部件的疲勞耐久性測(cè)試都已經(jīng)可以完全依靠機(jī)器或者機(jī)械來(lái)完成。這一轉(zhuǎn)變從而提高了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性，并且有效降低了人工操作及人為錯(cuò)誤對(duì)檢測(cè)質(zhì)量和效率的影響。

根據(jù)相關(guān)汽車標(biāo)準(zhǔn)要求，零部件常見(jiàn)的需執(zhí)行的疲勞耐久試驗(yàn)項(xiàng)目如下：汽車按鍵的按壓耐久性試驗(yàn)、汽車把手的開(kāi)關(guān)耐久性試驗(yàn)、汽車方向盤(pán)的扭轉(zhuǎn)耐久性試驗(yàn)、汽車手柄的力學(xué)耐久性試驗(yàn)、汽車線束的彎折耐久性試驗(yàn)等。當(dāng)然，還有更多的零部件可以做疲勞耐久測(cè)試，這些小L家都可以根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備設(shè)計(jì)、編程來(lái)完成哦。

目前也有人利用模糊數(shù)學(xué)和統(tǒng)計(jì)模擬的方法對(duì)金屬結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并在此基礎(chǔ)上推算它的剩余壽命。這些方法是否可靠，不僅取決于數(shù)學(xué)方法，還取決于人的主觀因素。

試驗(yàn)上側(cè)重于研究選擇適合于工程的金屬結(jié)構(gòu)實(shí)際測(cè)量的方法，找到應(yīng)用于實(shí)際的判斷依據(jù)，從而正確地評(píng)價(jià)其壽命。利用計(jì)算機(jī)的虛擬技術(shù)，提高對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的處理，建立金屬結(jié)構(gòu)件的系統(tǒng)，評(píng)定金屬結(jié)構(gòu)的疲勞剩余壽命和其余的技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)而研究金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)改造等的人工智能系統(tǒng)。