飛輪齒圈是重要的汽車配件，并且是易損件，飛輪齒圈的常見損傷有以下5種：

1、飛輪齒折斷　2、飛輪齒磨損 3、飛輪外貌凹槽　4、燒灼痕　5、裂紋

青島卓啟機(jī)械配件有限公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，是濰柴動力集團(tuán)、天津雷沃配套齒圈廠家。我公司生產(chǎn)的齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動機(jī)廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國 歐洲 東南亞國家和地區(qū)。由于次級質(zhì)量能在不增加飛輪的慣性矩的前提下提高傳動系的慣性矩，令共振轉(zhuǎn)速下降到怠速轉(zhuǎn)速以下。

飛輪齒圈的的五種常見損傷應(yīng)怎樣檢驗和維修呢？

飛輪齒圈若有個體齒破壞、齒圈單面磨損，可在輪齒另一端頭重新倒角，將齒圈翻邊利用。若凌駕齒長的30%或一連破壞4齒，以上應(yīng)調(diào)換。

飛輪齒圈的調(diào)換

換用的新齒圈與飛輪外圓的共同過盈量一樣通常為0.30—0.60mm，安置時應(yīng)將齒圈加熱到350℃--400℃，趁熱壓至止口。

飛輪上的標(biāo)記標(biāo)記：

在飛輪輪緣上作有暗號(刻線或銷孔)供找壓縮上止點用(四缸發(fā)動機(jī)為1缸或4缸壓縮上止點；六缸發(fā)動機(jī)為1缸或6缸壓縮上止點)。當(dāng)飛輪上的暗號與外殼上的暗號對正時，恰好是壓縮上止點。

飛輪損傷原因

（１）飛輪在制造加工時，未達(dá)到圖紙要求的加工質(zhì)量，平衡性能不良，飛輪端面軸向圓跳動或圓周徑向跳動量過大，使兩個平面不能平整地接合，摩擦不均勻，使飛輪工作面呈波浪狀。

（２）飛輪旋轉(zhuǎn)時，由于離合器在分離和結(jié)合的瞬時與飛輪平面存在轉(zhuǎn)速差，造成兩者相對滑動，使飛輪工作表面產(chǎn)生磨損。飛輪平面還會因高速摩擦所產(chǎn)生的高溫而局部燒蝕結(jié)硬。

（３）飛輪安裝到曲軸上后，若飛輪對曲軸主軸中心線的端面跳動量過大，將加速曲柄連桿機(jī)構(gòu)及相關(guān)傳動件的磨損。