傳統(tǒng)的梯形和指數(shù)加減速由于存在加速度突變而影響運動平穩(wěn)性，柔性加減速由于加速度連續(xù)，在高速加工中倍受關注。cnc數(shù)控加工工序的安排：（1）先粗后精例如，按照粗車-半精車-精車的順序進行，逐步提高加工精度。粗車將在較短的時間內(nèi)將工件表面上的大部分加工余量（如圖2-4所示的爽點畫線內(nèi)所示部分）切掉。這樣一方面提高了金屬切除率，另一方面滿足了精車的余量均勻性要求。

若粗車后所留余量的均勻性滿足不了精加工的要求時，則要安排半精車，以此為精車作準備。精車要保證加工精度，按圖樣尺寸一刀切出零件輪廓。（2）先近后遠在一般情況下，離對刀點近代部位先加工，離對刀點元的部位后加工，以便縮短1刀具移動距離，減少空行程時間。對于車削而言，先近后遠海有利于保持坯件或半成品的剛度，改善其切削條件。

這樣安排加工順序，一方面用加工過的平面定位，；另一方面，在加工過的平面上加工孔容易，并能提高孔的加工精度，特別是鉆孔時可以時孔的軸線不易偏。大型數(shù)控加工中心的生產(chǎn)工作規(guī)則是什么？1。需要更精1確的技術大型數(shù)控加工中心由于是一個大規(guī)模的生產(chǎn)加工，需要更精細的操作，這就要求工人的水平需要特別熟練，使用大型數(shù)控加工中心，從而1大限度地發(fā)揮大型數(shù)控加工的作用。

數(shù)控加工中的主軸特性動態(tài)和靜態(tài)優(yōu)化設計軟件有限元分析用于耦合電主軸，并在同一時間數(shù)控加工中心進行相應的位移計算出的1大位移靜態(tài)分析和地圖云和至電主軸軸端的1大位移，之后，在兩個不同的約束條件下，獲得電主軸系統(tǒng)的制自由狀態(tài)和模態(tài)分析，在三種不同的狀態(tài)下獲得電主軸的固有頻率和相應的振動模式。對于電動主軸的模態(tài)分析，電主軸的前端的諧波響應的分析，被執(zhí)行以更好地理解電主軸的動態(tài)性能，從而為設計后續(xù)優(yōu)化的方式，通過軟件優(yōu)化數(shù)控加工中心優(yōu)化分析，數(shù)據(jù)的結果，首先模型系統(tǒng)參數(shù)電主軸被設置，并且調(diào)節(jié)和優(yōu)化的電主軸，以對應軸承的安裝位置，以滿足更高的生產(chǎn)要求。