|
公司基本資料信息
注意:發(fā)布人未在本站注冊,建議優(yōu)先選擇VIP會員 |
3.1.7黏結(jié)力
地鐵盾構(gòu)管片預(yù)埋槽道應(yīng)與金屬具有較好的黏結(jié)力,否則,在盾構(gòu)管片預(yù)制的過程中,混凝土中的骨料在振搗作用下,不斷地碰撞預(yù)埋槽道的絕緣層,若絕緣層沒有良好的黏結(jié)力,容易與多元合金共滲層分離脫落。
3.1.8抗酸、堿性
預(yù)埋槽道在管片制作時,因為混凝土具有一定的堿性,因此預(yù)埋槽道的絕緣層必須要有一定的抗堿性。同時地鐵隧道要求二級防水要求,也就是隧道內(nèi)會偶見局部地方滲水現(xiàn)象,由于不同地區(qū)地下水具有的酸堿程度不同,因此,預(yù)埋槽道的絕緣層應(yīng)該具有一定的抗酸堿能力。通常講的混凝土一詞是指用水4102泥作膠凝材料,砂、石作集料。
3.1.9阻燃性
盾構(gòu)隧道會不可避免地發(fā)生火災(zāi),因此,預(yù)埋槽道的絕緣層要有阻燃性,防止絕緣層燃燒而被破壞。
3.2防腐層
多元合金共滲是在真空滲鋅的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種鋼鐵制件的防腐處理工藝,是滲鋅工藝的發(fā)展和創(chuàng)新。多元合金滲層均勻,金相組織致密,滲層厚度可達到10~100μm,抗腐性能大大優(yōu)于熱鍍鋅、電鍍鋅和普通粉末滲鋅,多元共滲沒有氫脆現(xiàn)象,具有良好的耐熱性能,因此多元共滲可滿足對疲勞強度、耐磨性、韌性要求高的鋼鐵結(jié)構(gòu)件和緊固件的防腐處理。經(jīng)共滲處理的鋼鐵制件不改變基體的金相結(jié)構(gòu),也不影響其力學性能,其抗拉、屈服強度還有所提高。在國內(nèi)預(yù)埋槽道目前常采用的多元合金共滲層的種類主要有鋁與鋅、鎳與鋅兩種多元合金共滲種類。鎳鉬鉻多元合金增強了槽道的防腐能力,槽道材質(zhì)也可采用綜合性能優(yōu)于此鋼材的其他材質(zhì)。
膜片的技術(shù)要求
由于膜片是一種需要時常進行開啟和關(guān)閉動作來控制空氣流通的柔性機構(gòu),及要求有好的柔韌性,還要求有盡可能高的密封性,因此膜片的材料就直接關(guān)系到膜片的使用壽命和使用效果,換言之,膜片的好壞就直接影響脈沖袋式除塵器清灰系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性,也直接關(guān)系到[1]除塵設(shè)備的使用成本,一般的膜片都有使用壽命或者動作次數(shù)的承諾,使用的膜片可以直接降低除塵設(shè)備的使用成本。(2)在不考慮隧道雜散電流的情況下,采用鎳鋅合金共滲防腐層是可行的。