冷鏈物流泛指冷藏冷凍類物品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項(xiàng)系統(tǒng)工程 [5] 。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。

冷鏈物流應(yīng)遵循“3T原則”：產(chǎn)品質(zhì)量取決于載冷鏈的儲(chǔ)藏與流通的時(shí)間（time）、溫度（temperature）和產(chǎn)品耐藏性（tolerance）。“3T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時(shí)間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏食品在流通中因時(shí)間—溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性，因此對(duì)不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求都有相應(yīng)的產(chǎn)品控制和儲(chǔ)藏時(shí)間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)是利用溫控設(shè)施創(chuàng)造適宜的溫濕度環(huán)境并對(duì)商品實(shí)施存儲(chǔ)與保管的行為，只有讓存儲(chǔ)商品處于規(guī)定的佳溫濕度環(huán)境下，才能保證存儲(chǔ)商品的品質(zhì)和性能，防止變質(zhì)、減少損耗。

冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)也是一個(gè)以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫倉(cāng)儲(chǔ)過程。如對(duì)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)過程的控制不夠準(zhǔn)確的話，將會(huì)導(dǎo)致商品品質(zhì)降低，以及組織結(jié)構(gòu)上的改變、顏色的改變、碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖等。

因此，需要完善冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)過程中的包裝與存儲(chǔ)形式、儲(chǔ)運(yùn)與管理手段、溫濕度記錄儀或者溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)、冷鏈數(shù)據(jù)管理平臺(tái)等運(yùn)營(yíng)模式，有效改善和優(yōu)化冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理流程并使之符合相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)，使企業(yè)在營(yíng)運(yùn)成本和質(zhì)量控制間找到平衡點(diǎn)，以充分保障商品品質(zhì)，為客戶創(chuàng)造持續(xù)的價(jià)值增長(zhǎng)。

冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)，其實(shí)就指通過溫控設(shè)備來調(diào)控適宜倉(cāng)儲(chǔ)的溫濕度，以便對(duì)所儲(chǔ)存的貨品給予佳的儲(chǔ)存方式及溫度，以此來保障存儲(chǔ)貨品的品質(zhì)和性能，以防貨品發(fā)生變質(zhì)，減少貨品在儲(chǔ)存過程中的損耗。冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)它是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，通過制冷技術(shù)為手段的低溫倉(cāng)儲(chǔ)過程。

常見的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)問題有：冷藏設(shè)施不足老化，儲(chǔ)存過程損耗率較高，溫控區(qū)域小、倉(cāng)庫利用率低，冷鏈技術(shù)水平較低，倉(cāng)儲(chǔ)保鮮能力較差。

冷鏈逐漸的平臺(tái)化

一是完善配送網(wǎng)絡(luò)。如今，各行各業(yè)都在倡導(dǎo)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。冷鏈行業(yè)的大數(shù)據(jù)、等理念也已開始在業(yè)內(nèi)形成，一些冷鏈企業(yè)也已捷足先登，開始嘗試，而平臺(tái)化模式，則是完善配送網(wǎng)絡(luò)的佳手段。以餐飲配送為例，為了不影響餐館營(yíng)業(yè)和銷售，一般都是前下單，在第二天約好時(shí)間之前必須把貨送到。

二是改變運(yùn)營(yíng)模式。為讓生鮮物流具有真正的“時(shí)效性”，必須在冷鏈物流的解決方案上做足功課。由于生鮮產(chǎn)品易腐爛、易碰擦等特殊性，運(yùn)輸過程中對(duì)其在配送金額、包裝、時(shí)間等細(xì)節(jié)上具有較高要求。在生鮮產(chǎn)品供應(yīng)鏈的上中下游每個(gè)環(huán)節(jié)，保持生鮮產(chǎn)品的“鮮”成為首要保鮮方式。