五、貨到不安排裝貨或卸貨押車導致司機損失

運輸水果蔬菜或運輸設備到工地，或遇到周末，或者貨主在車上賣貨等情況造成司機押車，押車費自行協商，協商不成按公證處標準處理。

注意事項

六、連環司機結不到運費，席位承受巨大損失

充當司機在一席位騙走貨源信息，又充當貨主到另一席位要求幫助調車，車找到后將車的復印件拿到個席位訂貨。席位沒有公證，也沒確認哪個是真的司機，司機將貨拉到點，貨會被轉賣。或者拉貨到真實目的地，騙取司機追加信息費以及廠家的預付款等。

注意事項

有貨的席位在訂貨時一定要進行配貨公證，貨物被轉賣，損失更大。

七、席位不公證，將貨拉跑人車貨神秘失蹤

貨物被司機拉跑一般用套貨，司機才敢這樣。如果公證后驗明司機的真正，司機是不敢的。因為巨額貨物貨主通過一定可以將司機繩之于法，但沒有公證確認司機的真正身份，就沒有辦法了。公證和購買貨物保險是信息戶規避風險好的做法。

注意事項

驗證司機身份息十分重要，購買保險對發貨方才有真正保障。

國內大件運送公司對于大型物品的運送，會有各個方面的要求，從車輛配備、技術人員、安全規矩等都會有要求？一起來學習一下這些詳細的要求吧！

一類路途大型物件運送業戶條件：

國內大件運送公司

1、歷史記錄：已開業業戶應提供以往運過的首要的大型物件分量、外型標準、件數和安全狀況向貨主反映。

2、車輛配備：具有裝載整體大型物件實踐才能在20噸以上100噸以下的超重型車組，包括牽引車和掛車（半掛車、凹式低渠道掛車），并有相應的配套附件。車組技術狀況良好，在重載條件下能順暢經過8%的斜度。

3、技術人員：具有助理工程師以上職稱的轎車運用技術人員不少于1人；主管技術的車隊長須有從事大型物件運送兩年以上的實踐經歷。

4、技術工人：具有符合《交通行業工人技術等級規范》的超重型轎車列車駕駛員、超重型轎車列車掛車工、公路運送起重工，其間各類工種工人的等級不低于初級。凡尚未按《等級規范》查核的區域，可根據《等級規范》規矩的技術要求進行應知、應會、作業實例等查核。

5、技術、安全規章：具有上級或本單位擬定印發的車組和起重裝卸機東西的運用技術、操作規矩、質量確保準則等規章。

正是這些諸多的規矩，從而確保了我們公司在運送大件物品時從裝車到抵達意圖的安全。作為一個規矩的運送人員，恪守這些規矩是起碼的作業素質。我們會更盡力。

化服務內容，為您提供合理的對接服務

1、輕松、便捷的操作流程

物流配送只需輕點鼠標便能操作全程，從價格查詢到業務咨詢，從配送方案設計到賬務結算，實現全程智能化網上操作。

2、優化的渠道價格對比

采取系統化的**快遞價格對比功能，將各大快遞公司的優勢價格與服務時效進行周全的比較，滿足不同類別客戶的需求。

3、提供物流系統對接服務

公司為有獨立網站或系統的客戶提供物流系統對接服務，顧客可以在自己的網站或網店上方便快捷地查詢到每票貨物價格以及貨物運送軌跡。

四、常見問題，幫您解答

長途運輸貨運收費標準？

①計費重量

②計費里程

③計費時間

④運價單位