汽車吊在施工場地得到廣泛使用，一直都現在，給人們的工作提供了方便，為了更好的使用，下面給大家講講起吊后的要求，感興趣的朋友可一起了解下。

1、汽車吊在同時吊起貨物的時候，一定要有的工作人員做指揮，兩個吊車的速度也要相當，分擔載荷值。

2、嚴格按照規定工作，不可以超載，工作的時候不可以斷開超重裝置。不可以從駕駛室前方調貨。

3、汽車吊起吊后，不可以用力推操縱桿，在起升前，檢查離合器桿是否在斷開的位置。

由于小型吊車有著高和流動性強等一些自身的特殊性，為確保起重作業安全，在進行起重作業之前，必須打好支腿。在此履帶吊資源共享網來分析一下在日常吊裝作業中常見的吊車支腿故障原因。 一、自動下沉現象 小型吊車左前、左后垂直支腿在支承期間呈現了自動下沉現象。因左前支腿下沉量相對較少，故檢修前被忽略了；左后支腿的液壓缸曾被拆檢過并改換過密封圈。

二、斷流閥和節流閥 支腿和回轉機構（及蓄能器）采用串聯油路，由三聯齒輪泵供油。小型吊車油路由壓力檢測器限定工作壓力，其調定值為16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸縮動作，由螺線管閥控制。斷流閥組用來接通和切斷垂直支腿和程度支腿的油路。斷流閥和節流閥（其調定值為3.5Mpa）組成低壓回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重機在三個垂直支腿缸支平的非平安狀況下工作。垂直支腿缸在支承期間，由無桿腔油路上的液控單向閥反向截止，鎖緊該油路以避免“軟腿”縮回；在行駛狀態則由有桿腔總油路上的一個液控單向閥反向鎖緊。吊裝公司以免自行沉落。當螺線管閥處于中位時，

1.裝配工必須熟悉裝配機械的用途.結構和工作原理。對部件的作用及相互間的連接有熟悉的了解，了解對裝配工藝和技術要求2。獲取和計數所需部件，準備建筑材料.工具和設備，包括起重設備。 3.整個零部件(新的和拆解后是干凈的舊件)需要進行進一步的清潔和技術檢查，以防止在組裝之后與符合標準的零件不一致。特別是液壓.氣動.潤滑油通道更應保持清潔。 4.整體合適件與不可相互交換，應按照拆開.修理或制造時作出的標識，成對或全部裝配，不得亂裝。對重要的轉子件，按要求試驗，合格后方可裝配。5.對活動部件的磨擦表面，應用適當的潤滑劑進行涂刷，油具必須清潔，并用蓋子進行防塵。安裝各種襯里時，能保證油封，可涂油.密封劑等。緊密閉合不能反穿。