尿素泵清洗機在長期的作業過程中發生一些工作故障也是在所難免的，當尿素泵清洗機發生故障時，操作者應依據不同故障現象，仔細查找原因，及時解決問題。下面我們主要介紹一些尿素泵清洗機常見的故障以及排除方法。

一、尿素泵清洗機在運行的過程中如果出現異常的尖叫聲，大部分原因是由于電機軸承缺油導致的。這時我們只要在電機的注油孔注入普通黃油就可以解決，這種情況發生的不多。我們在尿素泵清洗機定期檢修維護時給予補充就可。

二、尿素泵清洗機在啟動后，出現壓力不穩定或時有時無，這里多數原因是高壓水泵或進水管路內吸入了空氣所導致的，這時需要檢查水源的壓力是否足夠，進水過濾器是否堵塞，如果發現進水濾網堵塞,將濾網取下用水清洗就可以了。

三、尿素泵清洗機在運行的過程中有一定的工作壓力但是調不到設備的額定壓力或者說壓力只停留在一定范圍內而不能上升，在這種情況下，首先要判斷高壓噴嘴的孔徑是否匹配。如更換高壓噴嘴后壓力仍然上不去，這時需要查看調壓閥是否調到位了，如果在排除這兩種情況下故障依舊，這說明泵內密封組件（水封）損壞或者是活塞損壞，這種情況需要聯系廠商協助維修。2、油氣分離器需要更換把氣路堵死了，更換油氣分離器和空氣電磁閥。

四、尿素泵清洗機在正常運轉一定時間后壓力降低，這種情況首先要檢查高壓噴嘴是否嚴重磨損，普通壓力設備的高壓噴嘴基本上不會出現磨損現象，因為我們所配的高壓噴嘴都進行過熱處理。而超高壓設備的高壓噴嘴就難以保證了。其次需要分別檢查調壓閥和水泵內部的密封組件。由于車輛停止工作后尿素泵和管路中有殘留液體存在，所以車輛關閉點火開關后都需執行清空工作防止結晶或。

化學

SCR催化器載體上催化劑，對硫未完全燃燒物、鉛、錳等有強烈吸附作用，同時催化劑強烈氧化催化作用，使吸附的柴油不完全燃燒物更容易氧化、縮聚、聚合形成膠質積碳，造成SCR催化劑堵塞。

這些原因都會造成SCR催化劑堵塞失效，所謂的''指的是催化載體層表面被其他物質覆蓋，阻止了廢氣中的有害成分與之接觸而失去催化作用，這就是人們常說的SCR催化器''。

SCR催化器的原因：

1.燃油、機油中添加劑的錳、鉛；

2.燃油不完全燃燒產生的；

3.尾氣處理液中的金屬離子超標。

'毒物'主要是吸附在催化劑活性表面上，并形成一種化學吸附絡合物，其中鉛、錳往往是不可逆的，催化劑在含鉛氣氛中工作幾十個小時就會完全喪失活性，而對，催化劑的活性則在一定條件下可以得到恢復。

濟南信發汽車配件有限公司，成立于2009年，前期主營電噴配件是德國博世的代理商，2015年開始經營尿素后處理配件，近幾年后處理配件品種不斷增多，涉及到的廠家有博世、天納克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重慶凱瑞偉柯斯、凱德斯、艾可藍、凱龍、威孚力達、無錫恒和、億利藍潔、派格麗、依米泰克、迪耐斯、還有解放自主氣驅等若干廠家。三、尿素泵清洗機在運行的過程中有一定的工作壓力但是調不到設備的額定壓力或者說壓力只停留在一定范圍內而不能上升，在這種情況下，首先要判斷高壓噴嘴的孔徑是否匹配。我們每天不斷學習，跟進每套后處理系統的改進，一刻也不敢松懈，以保證我們一如既往的走在前列，和客戶一起進步成長，打造國內1流的配件批發公司

發動機工作原理

其基本工作原理就是通過優化柴油發動機缸內燃燒過程，使燃燒廢氣中的（CO）、碳氫化合物（HC）及顆粒（PM）等排放物得到有效控制并達到法規的要求，后對發動機排出尾氣中含量較高的氮氧化物（NOX）再利用專門的車載后處理系統進行處理，以滿足法規要求。在后處理過程中，定量給料單元會根據發動機電控單元給出的指令地將與發動機運行工況相匹配的尿素量噴入排氣管，尿素分解出的氨與氮氧化物在催化器中經過催化還原反應后生成無害的氮氣（N2）和水（H2O）。在催化器的通道和出入口各安裝有一只溫度控制器，用以測試催化器是不是超過規定的溫度來確保催化還原反應的一切正常開展，并上述明確必須噴到的尿素溶液量。據測定，SCR 尾氣后處理系統對氮氧化物的轉化率通常能達到60%以上