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公司基本資料信息
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氧傳感器作為電控燃油噴射系統(tǒng)的重要組成部分,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和廢氣排放的有效控制起著至關(guān)重要的作用。一旦氧傳感器及其連接線出現(xiàn)故障,排放不僅會(huì)超標(biāo),還會(huì)惡化發(fā)動(dòng)機(jī)的工況,導(dǎo)致怠速失速、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不準(zhǔn)確、功率下降等癥狀。
通常有兩個(gè)氧傳感器,前氧在排氣歧管,后氧在三元催化劑后面。前者用于調(diào)節(jié)混合氣濃度,后者用于監(jiān)測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器的工作狀態(tài)。前氧故障對(duì)汽車的影響是混合氣無(wú)法糾正,會(huì)增加油耗,降低汽車動(dòng)力。那么氧氣失效就意味著無(wú)法判斷三元催化劑的運(yùn)行狀況。三元催化器一旦出現(xiàn)故障,無(wú)法及時(shí)修復(fù),終會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工況。
節(jié)氣門清洗是眾所周知的維護(hù)項(xiàng)目。其實(shí)清洗氧傳感器更重要。畢竟氧傳感器的工作環(huán)境比較差,更容易受傷,更不要說(shuō)影響噴油量了。氧傳感器可以通過(guò)在三元催化轉(zhuǎn)化器清洗劑中浸泡10分鐘,然后用電吹風(fēng)吹干來(lái)清洗。汽車的氧傳感器其實(shí)沒有固定的更換周期,但還是建議10萬(wàn)公里以上的汽車更換氧傳感器。



汽車前氧傳感器和后氧傳感器區(qū)別,他們分別起什么作用?
一、安裝位置不同
三元催化器前放置的是前氧傳感器;三元催化器前放置的是后氧傳感器。
二、作用不同
前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的空燃比,同時(shí)電腦根據(jù)該信號(hào)調(diào)整噴油量和計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。后氧傳感器主要是檢測(cè)三元催化器的工作好壞,即催化器的轉(zhuǎn)化率。
三、原理不同前氧傳感器的工作原理就是在“閉環(huán)控制”的時(shí)候,向發(fā)動(dòng)機(jī)電腦反饋排放廢氣中氧含量,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)此信號(hào)修正噴油量;后氧傳感將三元催化轉(zhuǎn)換器后方的氧含量反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,來(lái)檢測(cè)三元催化器是否工作正常(好壞)。
氧傳感器廣泛用于石油、化工、煤炭、冶金、造紙、消防、市政、、汽車、氣體排放監(jiān)測(cè)等行業(yè)。

