8分鐘前 固原5WK96752B康明斯國六氮氧原廠服務(wù)周到 濟(jì)南信發(fā)汽配值得信賴[濟(jì)南信發(fā)汽配a17d7e8]內(nèi)容：氮氧傳感器氮氧傳感器氮氧傳感器氮氧傳感器

氧傳感器作為電控燃油噴射系統(tǒng)的重要組成部分，對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行和廢氣排放的有效控制起著至關(guān)重要的作用。一旦氧傳感器及其連接線出現(xiàn)故障，排放不僅會超標(biāo)，還會惡化發(fā)動機(jī)的工況，導(dǎo)致怠速失速、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不準(zhǔn)確、功率下降等癥狀。

通常有兩個氧傳感器，前氧在排氣歧管，后氧在三元催化劑后面。前者用于調(diào)節(jié)混合氣濃度，后者用于監(jiān)測三元催化轉(zhuǎn)化器的工作狀態(tài)。前氧故障對汽車的影響是混合氣無法糾正，會增加油耗，降低汽車動力。那么氧氣失效就意味著無法判斷三元催化劑的運(yùn)行狀況。三元催化器一旦出現(xiàn)故障，無法及時修復(fù)，終會影響發(fā)動機(jī)的工況。

節(jié)氣門清洗是眾所周知的維護(hù)項目。其實清洗氧傳感器更重要。畢竟氧傳感器的工作環(huán)境比較差，更容易受傷，更不要說影響噴油量了。氧傳感器可以通過在三元催化轉(zhuǎn)化器清洗劑中浸泡10分鐘，然后用電吹風(fēng)吹干來清洗。汽車的氧傳感器其實沒有固定的更換周期，但還是建議10萬公里以上的汽車更換氧傳感器。

氮氧傳感器前氧傳感器主要是用來檢測發(fā)動機(jī)燃燒后的廢氣中氧含量多少，然后將檢測的信號傳送給ECU（發(fā)動機(jī)電腦）用于修正噴油量，從而實現(xiàn)對空燃比的閉環(huán)控制，保證發(fā)動機(jī)實際的空燃比接近理論的空燃比（空燃比就是空氣和燃油的比例）。比如此時發(fā)動機(jī)混合氣過稀，也就是空氣多少（空燃比失衡），混合氣燃燒后就會還剩余部分空氣被當(dāng)作廢氣排出，而氧傳感器就會檢測到排出空氣中的氧含量，然后將信號反饋給ECU，讓它通過加大噴油量或者減少進(jìn)氣量的方式來調(diào)整空燃比，從而使發(fā)動機(jī)的混合氣燃燒保持狀態(tài)。

氮氧傳感器

汽車前氧傳感器和后氧傳感器區(qū)別，他們分別起什么作用？

一、安裝位置不同

三元催化器前放置的是前氧傳感器；三元催化器前放置的是后氧傳感器。

二、作用不同

前氧傳感器的作用是檢測發(fā)動機(jī)不同工況的空燃比，同時電腦根據(jù)該信號調(diào)整噴油量和計算點火時間。后氧傳感器主要是檢測三元催化器的工作好壞，即催化器的轉(zhuǎn)化率。

三、原理不同

前氧傳感器的工作原理就是在“閉環(huán)控制”的時候，向發(fā)動機(jī)電腦反饋排放廢氣中氧含量，發(fā)動機(jī)電腦根據(jù)此信號修正噴油量；后氧傳感將三元催化轉(zhuǎn)換器后方的氧含量反饋給發(fā)動機(jī)電腦，來檢測三元催化器是否工作正常(好壞)。

氧傳感器廣泛用于石油、化工、煤炭、冶金、造紙、消防、市政、、汽車、氣體排放監(jiān)測等行業(yè)。