紅銹鋼板在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。紅銹鋼板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。

紅銹鋼板產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

紅銹鋼板主要應(yīng)用于橋梁建筑工程上，由于添加耐腐蝕性的合金元素，較普通的橋梁鋼具有優(yōu)越耐大氣腐蝕性能。說明本產(chǎn)品系厚度≤150mm的橋梁用結(jié)構(gòu)鋼板、厚度≤25.4mm的橋梁用結(jié)構(gòu)鋼帶及剪切鋼板，以及厚度≤40mm的橋梁用結(jié)構(gòu)型鋼。

紅銹鋼板一般采用精料入爐-冶煉(轉(zhuǎn)爐、電爐-微合金化處理-吹-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時(shí)，廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi)，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹處理后，隨即進(jìn)行澆鑄，吹調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機(jī)鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，紅銹鋼板得到凈化，夾雜物含量大為減少。

紅銹鋼板具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，紅銹鋼板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，紅銹鋼板只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。

我公司是一家以鋼鐵貿(mào)易為主，紅銹鋼板、集裝箱鋼、考登鋼的華中地區(qū)較早專營企業(yè)，主營武鋼、寶鋼、梅鋼、太鋼、鞍鋼的耐候鋼、集裝箱鋼、考登鋼，做到品牌化和規(guī)模化經(jīng)營。

公司主要服務(wù)于集裝箱,鐵路車輛,建筑橋梁,石油井架,電廠，工業(yè)機(jī)械及化工紡織設(shè)備中容器及結(jié)構(gòu)件制造等行業(yè)，可為廠家用料提供技術(shù)支持，并可根據(jù)客戶要求代訂900mm—2000mm寬幅板面，交貨及時(shí)，長期備有大量庫存以供用戶選用。并為出口外貿(mào)企業(yè)長期訂購耐候鋼現(xiàn)貨資源，為開發(fā)國外市場奠定了良好的基礎(chǔ)。

我公司長期專營武鋼、寶鋼、濟(jì)鋼及全國各大鋼廠耐候鋼、集裝箱鋼、耐腐蝕鋼、考登鋼,年銷售量逾十萬余噸。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于集裝箱、鐵路車輛、路橋燈塔、石油井架、海港建筑、鍋爐管道、園林廠館、煤礦設(shè)備、化工紡織設(shè)備及車輛結(jié)構(gòu)配件制造等行業(yè)。

主要材質(zhì)有：集裝箱鋼、耐候鋼SPA-H、Q235NH耐候板,Q345NH耐候板,Q355NH耐候板,Q295NH耐候板，Q460NH耐候鋼，295GNH耐候板，Q295GNHL耐候板，Q345GNH耐候板，Q345GNHL耐候板，Q390GNH耐候板，09CuP耐候板，09CuPRE耐候板，09CuPTiRE耐候板等鋼材。