多片摩擦離合器

1）原理

外殼通過花鍵與一組外摩擦片，聯接在一起；套筒也通過花鍵與另一組內摩擦片聯接在一起。

2）特點

工作時，向左移動滑環，通過杠桿、壓板使兩組摩擦片壓緊，離合器處于接合狀態。若向右移動滑環時，摩擦片被松開，離合器實現分離。

3）外摩擦片特點

外緣上有3個凸齒，與外套筒內孔的3條軸向凹槽相配，其內孔則不與任何零件接觸。

4） 內摩擦片特點

內孔壁上有3個凹糟（或凸齒），與內套筒外緣上3 個軸線凸齒（或凹槽）相配，而起外緣孔則不與任何零件接觸。內摩擦片有時也支承碟形，其目的是：在承壓時被壓平而與外摩擦片貼合，松開時由碟形摩擦片彈性變形的作用，可迅速與外摩擦片分離。

5） 應用

可傳遞大的扭矩，但結構復雜；適用于中、重型汽車等機械。

一種牙嵌式超越離合器

一種牙嵌式超越離合器，其特征在于：包括主軸、左軸端軸承座、動力棘輪、花鼓棘輪、花鼓、鏈輪法蘭、右軸端軸承座，還包括左軸端螺母、左軸端軸承、棘輪擋圈、左花鼓軸承、右花鼓軸承、法蘭螺母、右軸端軸承、右軸端螺母；左花鼓軸承的外圈與花鼓的左軸承配合面緊配，左花鼓軸承的內圈與主軸滑配；二，保證傳動發動機的zui大轉矩，壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數變化小，工作穩定。右花鼓軸承的外圈與花鼓的右軸承配合面緊配，右花鼓軸承的內圈與主軸滑配；花鼓棘輪通過螺栓與花鼓固連；鏈輪法蘭通過花鍵與主軸連接，并通過法蘭螺母與主軸緊固；動力棘輪通過螺旋花鍵與主軸配合，棘輪擋圈與主軸通過擋圈槽連接；左軸端軸承的外圈與左軸端軸承座緊配，其內圈與主軸滑配，并通過左軸端螺母與主軸緊固；右軸端軸承的外圈與右軸端軸承座緊配，其內圈與主軸滑配，并通過右軸端螺母與主軸緊固；左軸端軸承座與右軸端軸承座與外部車架固定。

離合器的四大特點是什么

1、高速的反應力，因為干式類的扭動傳達的數據很快，所以可以再信號傳輸的過程中，以便快的得到信息，然后再采取動作。 2、耐久性高，因為它的散熱情況快，而且在機械上面使用的都是的材料。左花鼓軸承的外圈與花鼓的左軸承配合面緊配，左花鼓軸承的內圈與主軸滑配。即便是高頻率以及高能量的情況下使用，也是十分耐用的。 3、它的組裝以及維修、保養時很簡單的，因為滾珠里面安裝著磁場線圈，所以在我們維護的時候也不用將里面的蕊取出來，也不必的利用電念頭或者是發電機以及其他的旋轉機械才傳輸信號，使用不叫快捷。 4、因為它是使用四方形的彈片，這種材料安裝在機械上可以使機械在運動的時候依然不會產生松動的情況，并且還可以長時間的使用。 電磁離合器里面的離合器是一種位于發動機和變速箱之間的機械。在我們安裝的時候，是用螺釘將離合器固定在飛輪上面，那么離合器的輸出軸在變速箱運動時候就有可能變成出輸入軸。

離合器接合不穩

離合器接合不穩又稱為離合器發抖。汽車起步時，松開離合器踏板，車身出現抖動，說明離合器存在接合不穩的故障。

1）故障現象

汽車在起步過程中，緩放離合器踏板，輕踩加速踏板，離合器接合時出現抖振。表現為汽車不能平順起步，伴有沖撞，嚴重時車身明顯抖動。

（2）故障主要原因及處理方法

離合器接合不穩的根本原因是從動盤摩擦片表面與壓盤表面、飛輪接觸表面之間的正壓力分布不均，在同一平面內的接觸時間不同，使得主、從動盤接合不平順引起發抖。具體原因主要有：

①操縱機構工作不暢，應予檢查排除或潤滑；

②從動盤翹曲，厚度不均或中間花鍵的配合間隙過大，應予更換；

③壓盤變形，應予更換；

④離合器蓋松動，應予緊固；

⑤飛輪端面圓跳動超標，應予更換