電機齒輪與軸齒輪相聯(lián)，軸齒輪帶動小齒輪架上的三個小行星輪旋轉(zhuǎn)，小行星輪與小內(nèi) 齒輪相嚙合，三個小行星輪除作自轉(zhuǎn)外，還要圍繞軸齒輪公轉(zhuǎn)，即帶動了小齒輪架旋轉(zhuǎn)，小 齒輪架與雙聯(lián)齒輪相聯(lián)，從而使雙聯(lián)齒輪旋轉(zhuǎn)，于是帶動大行星輪轉(zhuǎn)動

運輸絞車在巷道使用中為什么需要配合監(jiān)控系統(tǒng)？

煤礦斜巷監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)了對井下斜巷的行人監(jiān)測、礦車監(jiān)測，減少了事故的發(fā)生幾率，拓展了井下斜巷運輸監(jiān)測、監(jiān)控和管理的新理念，完善了斜巷運輸監(jiān)視和管理手段，提升了運輸絞車斜巷運輸安全保障能力。

煤礦斜巷視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有行人模式、運輸絞車行車模式和檢修模式等多種運行模式，現(xiàn)場不同時段的應(yīng)用關(guān)聯(lián)。地面監(jiān)視主機畫面生動、直觀、方便，可現(xiàn)實礦車的運行狀態(tài)、人員的報警位置、時間等信息。還可以自動記錄所有運輸絞車變位、行人進入退出情況、關(guān)聯(lián)閉鎖動作情況等信息，為管理人員提供了豐富的數(shù)據(jù)。運輸絞車司機可以通過具有現(xiàn)實功能和語音播報功能的聲光報警器直接掌握巷道行人狀態(tài)，做到心中有數(shù)、準(zhǔn)確操車。

運輸絞車在實際使用時因為煤礦斜巷運輸坡道起伏變化大、下坡和拐彎，而且坡度大、運輸距離長。在實際操作過程中，運輸絞車操作員基本都是通過各岔口現(xiàn)場人員的信息反饋或固定視頻來了解現(xiàn)場信息，但操作員無法實時準(zhǔn)確掌握各岔道、擋車欄、防跑車裝置等的實際位置，更無法判斷是否有人闖入巷道，這些弊端都為斜巷軌道運輸系統(tǒng)帶來很大的安全隱患。

所以運輸絞車的絞車操作工一定要進行培訓(xùn)才能持證上崗。