8分鐘前 撫州抗拉拔抗震球鉸支座萬鴻有售價格合理 衡水萬鴻網架球形支座[衡水萬鴻fab673d]內容：抗震鉸支座抗震球鋼支座?網架球鉸支座抗震鉸支座

抗震鉸支座優點

1、小巧輕便，較同等規格的盆式橡膠支座輕。

2、鋼結構用支座可以有效釋放結構產生的溫度應力，滿足在中結構可產生較大變形。

3、用在建筑上的鋼結構支座，有固定的，單向的，雙向滑動的，抗拉的通常用在鋼結構建筑、大跨度結構，如體育館，火車站，風機航站樓等。

4、鋼結構用支座通過球面傳力，不出現力的縮頸，現象作用在混凝土上的反力比較均勻。

5、鋼結構用支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動米實現支座的轉動過程，轉動力矩小，

而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達005.ad以上。

6、在上述基礎上采用5201硅脂潤滑，降低摩擦系數。

7、鋼結構用支座可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。

8、鋼結構用支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。

9、鋼結構用支座不使用橡膠，不會因為橡膠的加工成型對環境及工人進行傷害。

10、鍍鉻球芯的應用不僅使固定型球型（形）支座的使用溫度范圍變寬，而且降低了壓強及成本。

11、新的標準上對支座的表面涂裝提出要求，增強了固定型球型（形）支座的耐腐蝕能力，適用于各種環境。

12、鋼結構用支座中采用ptef制品,其摩擦系數很小,不老化,耐低溫可達-150℃,保證了支座滑移的靈活性及在寒冷地區的應用。

13、支座能滿足相關節點在復雜的情況下的受力要求。

抗震球鋼支座

供應抗震球鋼支座廠家低價QZ球形鋼支座性能穩定適用范圍廣原橫向活動支座換至原多向活動支座處后，將橫向活動支座的下座板螺栓孔內加裝一過渡套筒，套筒外徑為小38mm，與原螺栓孔配合，內徑為小26mm,與M24的螺栓相配合，但要保證更換后的螺栓與套筒和下座板之間的緊密連接。

并且將M24螺栓材質進行提升，使更換后的螺栓在抗剪強度上滿足原設計要求。供應抗震球鋼支座廠家低價QZ球形鋼支座性能穩定適用范圍廣②原多向活動支座換至原橫向活動支座處后，將多向活動支座的下座板進行更換，換成螺栓孔為M36的橫向活動支座下座板，使之與預埋套筒內徑相匹配。

供應抗震球鋼支座廠家低價QZ球形鋼支座性能穩定適用范圍廣2)梁端位移考慮到梁體在溫度、徐變、荷載等條件的影響下將產生梁端的縱向位移，對支座更換產生不利影響。

經對現場進行的實地考察顯示，由于梁體在施工和安裝時與目前更換支座的環境溫度基本一致，且橋梁施工后還沒有正式驗收運行，所以梁端并沒有發生明顯的縱向位移(實測值均<1mm)。由于錨栓孔直徑均比錨栓直徑大2mm，該位移不會影響錨栓的正常安裝。

?網架球鉸支座

網架結構節點和桿件規格獲得 :根據原設計圖紙的設計荷載值進行加載 ,同時根據廠房柱的幾何尺寸進行剛度計算 ,保證支座情況和原始設計一致 ,然后由 MST軟件自動進行滿應力結構分析和各個構件的截面配置。

終得出各個構件規格與原始模型進行比較 ,基本吻合 ,因此用新建的計算模型結構模擬實際結構是完全可行的。 模擬實際模型和加固工況分析

支座托換施工順序 ：支座相關構件拆除順序支撐胎架按照規定設置完成后 ,每個支座構件拆除的順序為:網架桿件一螺栓球節點支座一過渡板。

支座處桿件的拆除順序為 :先拆垂直跨度方向的下弦桿件 ,然后再拆平行跨度方向的下弦桿 ,后拆腹桿。

在拆除桿件過程中應當嚴密監視支撐胎架、胎架上下支撐點、網架結構的變形等情況 ,如發生支撐松動、網架撓度嚴重、位移明顯增大的情況 ,應當立刻停止對網架桿件的拆除 ,待原因查清并且解決問題后方可再進行拆除作業。

在拆除桿件過程中如遇大風、大雪、高溫、寒冷等惡劣天氣時 ,不應進行拆卸作業 ,且尚未加固的支座、桿件應當保持原始狀態。

新加固焊接球支座、桿件安裝新加固焊接球支座的安裝。先將過渡板和焊接球支座組裝在一起 ,再采用 25 噸汽車吊將預先組裝好的支座吊運至柱頂放樣位置 ,且保持相對自由滑動狀態。新桿件安裝時 ,先安裝螺栓球處的節點 ,然后再對支座焊接球處的節點進行焊接 ,以消除焊接收縮對桿件產牛附加應力。

接著進行過渡板與預埋件的焊接 ,并將過渡板與支座板間的錨栓擰緊 ,雙螺母與錨栓電焊以防止松動 ;后將抗滑移板與支座底板頂緊并與預埋件焊接。為了減少由于廠房混凝土柱對支座可能產生的較大轉動力 ,在焊接支座過程中不能對混凝土柱頂施加水平外力 ,以保證廠房柱已有偏移不會對支座產生可能的較大轉動力。