安裝在機器回轉軸上的具有較大轉動慣量的輪狀蓄能器。當機器轉速時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當機器轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。在一定時期內，國際采購商對于中國采購日趨理性和實際，通過選擇和培養潛在核心供應商。飛輪可以用來減少機械運轉過程的速度波動。具有適當轉動慣量、起貯存和釋放動能作用的轉動構件，常見于機器、汽車、自行車等，具有較大轉動慣量的輪狀蓄能器。

青島卓啟機械配件有限公司生產齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲。公司現已通過ISO/TS 16949:2002 機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，年產值3600萬元，技術力量雄厚，質量，深受各地用戶信賴。我們在日常生活中經常會出現飛輪齒圈打齒的現象，會造成機器的摩擦增大，難以啟動，影響我們的生產生活，那么我們應該怎樣避免飛輪齒圈打齒問題哪。我公司生產的齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲 東南亞國家和地區。

伴隨著汽車零部件產業組織結構的變化，越來越多的整車廠將實行零部件全球化采購。但是中國規模巨大的制造業和質優價廉的特點短時期內不可能一下轉變，因此汽車零部件未來一段時間內仍將以出口和國際化為主旋律。

在一定時期內，國際采購商對于中國采購日趨理性和實際，通過選擇和培養潛在核心供應商；加大自身物流整合；加強與外資在國內的工廠的溝通提高后者對于出口的積極性；分散采購目的地，與其它新興市場進行對比決定采購地點等方式來推進中國采購的進程。

青島卓啟機械配件有限公司生產的齒圈歷史悠久，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造，產品遠銷美國 歐洲 東南亞國家和地區。

雙質量飛輪的工作原理就是將原來的一個飛輪分成兩個部分，一部分保留在原來發動機一側的位置上，起到原來飛輪的作用，用于起動和傳遞發動機的轉動扭矩，這一部分稱為初級質量。另一部分則放置在傳動系變速器一側，用于提高變速器的轉動慣量，這一部分稱為次級質量。3、國際對本行業的控制和支持，有效的促進了飛輪齒圈行業的進步。兩部分飛輪之間有一個環型的油腔，在腔內裝有彈簧減振器，由彈簧減振器將兩部分飛輪連接為一個整體。由于次級質量能在不增加飛輪的慣性矩的前提下提高傳動系的慣性矩，令共振轉速下降到怠速轉速以下。

青島卓啟機械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），現已通過ISO/TS 16949:2002 機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。

起動機傳動齒輪與飛輪齒圈咬住怎么辦？當發生起動機傳動齒輪與飛輪齒圈咬住的情況時，應立即拆除蓄電池的搭鐵線或蓄電池與起動機的連接線，然后扳撬飛輪使其脫開，或將變速桿掛入高擋位置，不開電門，不踏下離合器，晃動車輛，這樣可能使起動機小齒輪與飛輪齒圈脫開。若仍不脫開，可將起動機的固定螺栓退出2-3扣，用起動搖把搖動發動機，即可脫開。當起動電機工作時，電磁開關內的接盤與觸點必須在電機齒輪嚙入飛輪齒圈的一瞬間將主電路接通。

青島卓啟機械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），現已通過ISO/TS 16949:2002 機構的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內各發動機廠齒輪配套、各類國產進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。