貝雷片由于其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，適應(yīng)于多種工程場(chǎng)地，在公路、鐵路、市政、等國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目中被廣泛應(yīng)用。那么貝雷片在使用過(guò)程中的主要維護(hù)程序有哪些呢?

首先，在使用貝雷式鋼橋時(shí)，應(yīng)在鋼橋兩端豎立安全通行標(biāo)志牌，防止車(chē)輛超載運(yùn)行，并定期派人檢查橋梁。貝雷片由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽(yáng)接頭，接頭上有杵架連接銷(xiāo)孔。檢查的重點(diǎn)有：觀(guān)察貝雷鋼橋的桁架節(jié)，加強(qiáng)弦桿，銷(xiāo)子，橫梁，縱梁，桁架螺栓，弦桿螺栓，橫梁夾具，抗風(fēng)拉桿，斜撐及聯(lián)板等部件是否裝配齊全，有無(wú)損壞，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，以確保使用安全;定期檢查橋梁基礎(chǔ)是否有沉降，若有應(yīng)及時(shí)處理;在部件周?chē)坑椭苑乐顾治g生銹;測(cè)量橋梁的下落撓度，檢測(cè)撓度的增加是否超出安全范圍;檢查各部桿件是否有，變形及銹蝕，必要時(shí)應(yīng)予以更換。

貝雷橋橋梁當(dāng)導(dǎo)梁組裝結(jié)束要做什么

當(dāng)貝雷橋橋梁當(dāng)導(dǎo)梁組裝結(jié)束經(jīng)查驗(yàn)達(dá)標(biāo)后，便可組裝正橋。組裝時(shí)，先將兩塊桁架結(jié)構(gòu)的陽(yáng)頭(或陰頭)指向?qū)Я航K一節(jié)的陰頭(或陽(yáng)頭)，用銷(xiāo)子連結(jié)起來(lái)，插上保險(xiǎn)卡。貝雷片由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿分別為雙[10槽鋼，斜桿和豎桿為I8工字鋼，桁架構(gòu)件材料為16Mn，每片桁架重2。在與導(dǎo)梁聯(lián)接好啦的桁架結(jié)構(gòu)兩側(cè)各放1片桁架結(jié)構(gòu)，在鄰近兩塊桁架結(jié)構(gòu)的墻頂安裝固定支架，但不扭緊地腳螺栓，使之組成臨時(shí)性架構(gòu)。

下彎時(shí)，欲裝第二層桁架，前、后兩片桁架的上部銷(xiāo)孔可以毫無(wú)困難地對(duì)準(zhǔn)，插入銷(xiāo)子;但桁架的下部銷(xiāo)孔由于下層橋梁上弦的下垂，必然錯(cuò)開(kāi)，要借外部力量才能使它們對(duì)準(zhǔn)。隨時(shí)檢查推出方向，如發(fā)現(xiàn)偏移現(xiàn)象，立即糾正，特別是桁架推送至接衡點(diǎn)時(shí)較容易轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)，可用撥動(dòng)尾部的方法加以糾正。此時(shí)，用桁架螺栓固定(不需擰緊)其中一片桁架，在另一片桁架的后面的底層橋梁的上弦桿上，安放座架，座架用通過(guò)其頭部螺栓孔的螺栓連接在底層桁架上;在座架與桁架之間放菱形千斤頂，用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)千斤頂螺桿(必要時(shí)用鋼管套入扳手柄，以增長(zhǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，減輕扳力)，使菱形千斤頂由原來(lái)關(guān)閉的位置逐漸張開(kāi);此時(shí)，千斤頂?shù)囊欢隧斨?，另一端推著桁架，使下部錯(cuò)開(kāi)的相鄰銷(xiāo)孔徐徐靠攏，直至對(duì)準(zhǔn)為止，然后插入銷(xiāo)子。

貝雷橋采用插打

貝雷橋采用插打Φ529×8鋼管樁插打入土作為橋墩，支墩頂用2I36b雙拼工字鋼做橫梁，橫梁支承貝雷縱梁，縱梁上用[16槽鋼做分配梁，底膜由一層縱向方木承托，下設(shè)一層橫向方木，下層方木與槽鋼分配梁對(duì)應(yīng)，之間采用楔木調(diào)整高度。然后，用20t吊車(chē)將已聯(lián)結(jié)好的貝雷架按先中間后兩邊的順序吊裝到位，并用自制U型卡將貝雷架固定在橫梁上。翼板采用腳手架鋼管支撐模板，立桿設(shè)置于分配梁上，頂部采用鋼管頂托調(diào)整標(biāo)高。

在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。

貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成。貝雷梁有加強(qiáng)弦桿的橋梁拼裝：有加強(qiáng)弦桿的橋梁是指桁架上、下弦桿增設(shè)加強(qiáng)弦桿，其結(jié)構(gòu)和連接部位，與非加強(qiáng)橋梁基本相同，不同的只是除首、尾節(jié)外，全橋中間各桁架的上、下弦都增設(shè)加強(qiáng)弦桿。

貝雷片和貝雷橋的知識(shí)

貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門(mén)吊車(chē),導(dǎo)梁,架橋機(jī),吊籃等.貝雷桁架組合門(mén)式起重機(jī),采用裝配式公路鋼橋構(gòu)件拼裝龍門(mén)架，而且其跨距與立柱高度可調(diào)，以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)地，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場(chǎng)起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。貝雷片的參數(shù)是多少貝雷架可以是國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)貝雷架也稱(chēng)為321鋼橋，其基本組成單元是貝雷片。

貝雷橋，一般又稱(chēng)為裝配式鋼橋，很多地方把這兩種稱(chēng)呼混用，甚至把貝雷橋與鋼橋兩個(gè)詞等同。很多網(wǎng)站就直接把鋼橋與貝雷橋都放在標(biāo)題欄上，它們是同一種東西嗎?有沒(méi)有什么區(qū)別?嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，鋼橋≠貝雷橋，鋼橋包含貝雷橋，只有裝配式鋼橋=貝雷橋。鋼橋是用制造材質(zhì)來(lái)進(jìn)行定義的，貝雷橋的主要特點(diǎn)是模塊化，而鋼橋的范圍更廣了，從字面理解，基本可以說(shuō)是主體是鋼結(jié)構(gòu)的橋梁都可以稱(chēng)為鋼橋。卸載方案及注意事項(xiàng):卸載方案類(lèi)似加載方案，只是加載程序的逆過(guò)程，卸載過(guò)程同樣分兩個(gè)階段。只不過(guò)貝雷橋更典型，應(yīng)用也廣。相對(duì)來(lái)說(shuō)，裝配式鋼橋這個(gè)詞比較接近貝雷橋的本義，也可以說(shuō)是從另一種意義上解釋了什么是貝雷橋。