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腐蝕——腐蝕的作用是防止金屬表面與水或其他污染物產生化學反應。（控制腐蝕和酸）

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降凝劑——降凝劑可以降低一款石油產品的傾點，即低溫低剪切率下的流動性。（控制粘度）

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以上所有添加劑都必須經過均衡調配，才能使潤滑油發揮特定功效。如果一種添加劑的含量較高，可能會抑制其他添加劑和粘度改進劑發揮作用。例如，如果抗泡劑含量太低，潤滑油就會形成泡沫，使發動機發生氣蝕并導致損壞。同樣，如果使用了錯誤類型的清凈劑，那么就無法對潤滑油中的酸進行中和。此外，如果機油超過其有效期限，即使沒有達到更換周期的里程也應該進行更換。那么分散劑就無法有效防止煙炱形成并沉淀在發動機部件上。因此，所有成分都必須以精準的比例調和在一起，才能發揮正常功效。帝航選用四大添加劑之一的雅富頓添加劑，以滿足從耐久性到保護能力的各種要求，從而實現優異的燃油經濟性和效率。

潤滑油添加劑/車用潤滑油代理/汽車機油代理

1、摩擦改進劑

極性化合物如添加到基礎油中的脂肪酸，通過形成皂膜，在低滑動速度下減少摩擦。它們通常用于對燃油經濟性有要求的部件，以減少低速時的摩擦和粘滑，如在發動機或變速器中使用。它們有抗磨添加劑的作用，但在輕負荷時比抗磨劑更有效，并且不要求高溫條件。現在，帝航潤滑油小編就來分享一下夏季選擇潤滑油的技巧，讓你的愛車無懼夏日高溫，持續保持高傚性能。然而，當金屬表面對脂肪酸反應更強生成金屬皂時，分解溫度會更高。

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2、抗磨添加劑

這些極性化合物通常是以硫或磷為主，如二烷及二硫帶磷酸鋅（ZDDP）類型的添加劑，它們被研制成只在邊界條件下與金屬表面發生化學反應。抗磨添加劑在更高的溫度下卻更有效，高溫下它們會變得更活躍并產生阻隔膜。機油怎么換/汽車機油更換/汽車機油代理機油只加不換對于某些車主來說，經常檢查機油是沒錯，后備箱常備機油也是正常的情況。ZDDP添加劑已被廣泛用于磨損保護，也可作為油中的抗養化劑。

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1，構造原因引起的磨損

潤滑條件不好，使氣缸套上部磨損嚴重。氣缸套上部鄰近燃燒室，溫度很高，潤滑條件很差。新鮮空氣和未蒸發的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態，這是造成氣缸上部磨損嚴重的原因。通常來講，機油的凝點應比使用環境的低溫度低6℃左右，在選用時還要結合油品的低溫粘度及粘溫特性全偭考慮。 上部承受壓力大，使氣缸磨損呈上重下輕。活塞環在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上，正壓力越大，潤滑油膜形成和保持越困難，機械磨損加劇。

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礦物酸和有機酸使氣缸表面腐蝕剝落。氣缸內可燃混合氣燃燒后，產生水蒸氣和酸性氧化物，它們溶于水中生成礦物酸，對氣缸表面產生腐蝕作用，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環刮掉，造成氣缸套變形。

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進入機械雜質，使氣缸中部磨損加劇。空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質等，進入活塞和缸壁間造成磨料磨損。灰塵或雜質隨活塞在氣缸中往復運動時，由于在氣缸中部位置的運動速度大，故加劇了氣缸中部的磨損。