洞庭湖區域將在今年年底啟動湖區溝渠清淤疏浚行動，洞庭湖區25個縣市區將清淤溝渠總長超過16萬公里，大致相當于100個長沙到北京的距離。這是洞庭湖治理“十三五”實施思路之一，計劃用3年時間基本完成。

“十三五”期間，湖南將突出推進“引水、蓄水、配水、活水、清水、防水”，通過5大項目推進洞庭湖生態經濟區水安全工程建設，同時開展溝渠清淤疏浚等3大行動推動洞庭湖生態經濟區水環境綜合整治行動。這樣既保護了環境又節約了大量的土石資源,可以產生巨大的經濟效益與社會效益。水安全工程建設5大項目包括洞庭湖四口水系綜合整治項目、西水東調項目、河湖連通項目、重要堤防加固項目、安全飲水鞏固提升項目。水環境綜合整治3大行動包括，溝渠清淤疏浚行動、矮圍網圍清理整治行動、畜禽魚養殖環境整治行動。通過這些項目的實施，將洞庭湖打造成為大湖流域生態文明建設區。

樞紐設計

選址：擬在洞庭湖出口七里山附近、岳陽市洞庭湖大橋下游約1.1公里處。

泄水：在4—8月閘門全開敞泄。

蓄水：9月上旬相機下閘蓄水、蓄水位27.5米;10月末控制蓄水位24米，12月到次年3月份控制蓄水位在22—23米間波動。

分區：從左至右依次為溢流明渠、泄水閘、船閘、大孔閘、泄水閘、魚道。

五大項目

1.四口水系綜合整治項目

2.西水東調項目

3.河湖連通項目

　4.重要堤防加固項目

5.安全飲水鞏固提升項目

國外污泥處理方式

在工業廢水及市政生活污水處理中往往會誕生很多的污泥，這些污泥處理不妥當極易引發對環境的二次污染。應用實例：2011年由黑龍江省航道局定制并使用及簽訂長期合作協定，以及哈爾濱市水利廳向我公司定制數臺清淤船并投入使用，在松花江內清淤、工作為民造福，以及遠銷全國十幾個省市，在不同的使用范圍中為民造福。污泥作為水處理的副產物，并非一無是處，部分污泥甚至可以用于農業。作為一家專注于水生態環境治理的環保裝備企業，山東浩海疏浚裝備有限公司對于污泥的處理方式也有著較為quan面的了解，今天將為大家介紹一些國際上比較流行的污泥處理方式。

歐洲處理污泥的主要方式是填埋和土地利用。因此，處理后的沉淀池污泥餅含水率比經普通污泥壓濾機處理后低15-40%。20 世紀 90 年代以來，可供填埋的場地越來越少，污泥處理的壓力越來越大，歐洲建設了一大批污泥干化焚燒設施。由于污泥干化焚燒投資和運行費用較高，同時污泥中有害成分又逐步減少，使污泥土地利用重新受到重視，成為污泥處理方式的重要選擇。近年，歐洲污泥土地利用的比例越來越高，歐盟及絕大部分歐洲國家越來越支持污泥的土地利用。

北美地區土地資源充足，污泥處理的技術路線一直是農用為主，且為污泥農用做了大量安全性評價工作。72小時后污泥強度50kpa，可利用于路基、綠化、制磚、覆土、生態修復等。目前，美國 16 000 座污水處理廠年產 中約 60% 經厭氧消化或好氧發酵處理成生物固體，用作農田肥料。另外，有約 17% 填埋，20% 焚燒，3% 用于礦山修復。

日本由于土地限制，污泥處理的主要技術路線以焚燒后建材利用為主，農用與填埋為輔。近年來，日本開始調整原有的技術路線，更加注重污泥的生物質利用，逐步減少焚燒的比例。

我國的城鎮污水處理廠污泥只有小部分進行衛生填埋、土地利用、焚燒和建材利用等，還有很多未進行規范化處理。2、技術特點：在噴水管設有相通的固定管和活動管，固定管和活動管上各設有噴水槍，活動管與固定管可折疊密封配合。一方面，我國污水廠污泥由于采用的工藝特點、管網雨污分離不夠等問題，導致污水污泥中的含沙量高，相比于國外的污水污泥，有機質含量低，一些同時接納了工業污水的生活污水廠產生的污泥中重金屬含量偏高，嚴重制約了我國的污泥處理技術路線的選擇。另一方面，由于“重水輕泥”思想仍然存在，整體的污泥安全處置水平仍然較低。

國內河道清淤污泥處理方面既環保又符合施工效果好的設備是HID浩海疏浚裝備打造的一款電動環保耙吸船。逆流駐位時，將挖泥船拖至起點標，待拖輪航行慣性消失后，先下落斗架，后拋前、后錨和邊錨，再校準船位。可抽：50-70%的高濃度污泥、后端帶打撈耙，可先清理河道內的垃圾。一機多用。可配置脫水固化一體船使用，可以實現無滴水泥餅，防止二次污染，改善河道水質。此挖泥船適用于規定的關于疏浚施工技術中III級土質的挖掘和輸送工程。挖泥船外部可直接接入電網工作，也可由船艙內備用發電機組帶動生產，增加了產品適應性。無任何液壓管道的使用，切實達到環保效果。