1分鐘前 濟南履帶式升降機出租公司即時留言「多圖」[濟南浩竣航0f6d5c8]內容：履帶式全自動升降機，包括底座，底座上面設置有升降裝置，升降裝置與底座相連接的升降柱側面設置有控制器，升降裝置頂部設置有工作臺，升降裝置頂端升降柱側面設置有第二控制器，所述的底座的兩側分別設置有完全相同的履帶行走裝置，履帶行走裝置與減速電機相連接，減速電機與移動電源相連接，減速電機與移動電源設置在底座內部；本實用新型提供的技術方案通過性好，便于移動，并且履帶行走裝置轉彎半徑小，靈活性好，可以在狹窄的通道中移動，在使用過程中也省去了下放并固定支腳的步驟，節省了人工，另外本實用新型采用電瓶供電，使用時更加方便，可以解決施工現場沒有電源供電的問題。

高空作業平臺租賃業是建筑業的一個分支產業。作為一個分支，很難與部門進行直接對話。多年來，我們一直積極向行業主管部門匯報行業和企業的情況和需求，讓有關部門了解我行業情況，聽取我司部門的意見。特別是對有關 高空作業平臺租賃業發展的重大問題，如《起重設備安裝工程承包資格標準》的修訂、營業稅改為增值稅等重大問題，我們的意見得到了認真采納。同時，高空作業平臺租賃行業的凝聚力也得到了極大提升。

行業定位趨于明朗

我國登高平臺租賃開展較晚，高空作業平臺租賃市場管理還未納入行政管理范圍，多年來，建筑機械租賃應分為哪一行業？這一直是制約企業發展的瓶頸，尤其是稅收收入的瓶頸。經過近年來業界廣泛討論，與行業主管部門溝通，基本上就“高空車租賃服務業”的行業定位達成共識。

工地上的升降機頻繁作業，利用率高，但不得不考慮電機的間斷工作制問題，也就是常說的暫載率的問題（有時叫負載持續率）它的定義是FC=工作周期時間/負載時間×，其中工作周期時間為負載時間和停機時間。有的工地上升降平臺是租賃公司租來的，總想充分利用，而電機的的暫載率（FC=40%或25%）就完全不顧，電機怎么不發熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。如果升降機傳動系統潤滑不良或運行阻力過大，超載使用，或作頻繁的啟動，那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個司機都必須明白暫載率的概念，按科學規律辦事，這種電機本身就是按間斷作業設計的。