做箱

⒈ 門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關(guān)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。⒉ 內(nèi)裝：填妥裝箱計劃中：船期船名航次、關(guān)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。⒌設(shè)備交接單：它是集裝箱進(jìn)出灌區(qū)、場站時、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及萁他機械設(shè)備的憑證，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。⒊取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

海關(guān)退稅有問題的，需更改并要提供如下資料：l、報關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的① 經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報關(guān)單復(fù)印件；② 場站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；③ 提單正本復(fù)印件兩張；④ 裝箱單（Container Load Plan）復(fù)印件；⒊進(jìn)口報關(guān)的時限：自運輸工具申報進(jìn)境之日起14天內(nèi)申報，超日海關(guān)證收滯報金，在出稅單的14天內(nèi)沒繳納1稅款，海關(guān)征收滯納金。⑤ 更正單（三聯(lián)、正本）。⒉短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）① 船開5天（工作日）內(nèi)沒能及時更正的：先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的s發(fā)s票、裝箱單（Packing list）貨主重新提供報關(guān)單提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）② 船開5天（工作日）內(nèi)更改的提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）正本、正確的報關(guān)單正本、正確的發(fā)l票、裝箱單

武漢金吉物流有限公司是從國有企業(yè)改制出來的獨1立第三方物流公司，主營業(yè)務(wù)：倉儲、長途運輸、大件運輸、市內(nèi)配送、水運船運等。歡迎您致電咨詢！

國際集裝箱海運

運輸一． 運輸范圍：從世界各主要港口海運到中國港口（天津、上海、大連、廣東、青島等）的進(jìn)口貨物；⒌報關(guān)客戶可以自理報關(guān)，也可以委托某些貨運公司報關(guān)，如果在發(fā)貨地報關(guān)不方便，可以將上述單證備齊在口岸報關(guān)，即在滿洲里、二連浩特、阿拉山口、憑祥等地報關(guān)。經(jīng)中國港口到世界各地港口出口的貨物。⒈集裝箱運輸：集裝箱運輸主要是班輪運輸。其特點是：1）具有固定航線、船期、港口、費率。2）運費內(nèi)包括裝卸費用，貨物由承運人負(fù)責(zé)配載裝卸。3）承運人和托運人不計算滯期和速遣。4）可以從一種運輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運輸工具，無須接觸或移動箱內(nèi)所裝貨物。⒉貨物從內(nèi)陸收貨人的工廠或倉庫裝箱后，經(jīng)由海陸空不同運輸方式，可以一直運至收貨人的工廠或倉庫，達(dá)到“門到門”運輸，中途不用換裝，也不用拆箱。⒊在貨運質(zhì)量上有保證。⒋一般由一個承運人負(fù)責(zé)全程運輸。

木質(zhì)集裝箱

2）、40〃TEU容積為 67.2立方米，尺寸：12.192x2.434x2.591 自重為4噸，載重噸為25噸。三 運輸?shù)姆绞剑孩耪?⑵拼箱⒈集裝箱貨物的裝箱方式：目前國際上對集裝箱運輸尚沒有一個行之有效并為普遍接受的統(tǒng)一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務(wù)中，各國大體上做法近似，現(xiàn)根據(jù)當(dāng)前國際上對集裝箱業(yè)務(wù)的通常做法，簡介如下：⒉根據(jù)貨物數(shù)量分為：整箱FCL（FULL ConTAINER LOAD）和拼箱LCL（LESS ConTAINER LOAD），拼箱貨按每立方裝箱計費。⒊集裝箱貨交物接方式分為：1）整箱交、整箱接（FCL/FCL）；2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）；3）整箱交、拆箱接（FCL/LCL）；4）拼箱交、整箱接（LCL/FCL）。⒋集裝箱貨物交貨地點分為：1）門到門；2）門到場；3）場站到場站；⒉加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。4）場到門。