4分鐘前 山東金屬粉末壓制成型工藝詢問報價「山東金聚粉末冶金」[山東金聚粉末冶金42f0230]內容：金屬粉末壓制成型工藝---溫壓成型技術金屬粉末壓制成型工藝---粉末鍛造金屬粉末壓制成型工藝金屬粉末壓制成型工藝---粉末鍛造齒輪的高速壓制金屬粉末壓制成型工藝---溫壓成型技術

溫壓技術是近幾年新發展的一項新技術。高速壓制作為介于傳統粉末成形和粉末鍛造之間的工藝，其優勢是明顯的。它是在混合物中添加高溫新型潤滑劑，然后將粉末和模具加熱至423K左右進行剛性模壓制，后采用傳統的燒結工藝進行燒結的技術，是普通模壓技術的發展與延伸，被國際粉末冶金界譽為 “開創鐵基粉末冶金零部件應用新紀元”和“導致粉末冶金技術革命”的新型成型技術。

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金屬粉末壓制成型工藝---粉末鍛造

將金屬粉末壓制成預成形坯，燒結后再加熱進行鍛造，以減少甚至完全消除其中的殘余孔隙的方法,稱為粉末鍛造。

其鍛造方式有三種

(1)熱復壓。預成形坯的形狀接近成品形狀，外徑略小于鍛模模腔內徑。因為鍛造時材料不發生橫向流動，鍛件有0～2％的殘余孔隙度。

(2)無飛邊鍛造。這種鍛造在限模中進行，材料有橫向流動，鍛件不產生飛邊。

(3)閉模鍛造。預成形坯的形狀較簡單，且外徑比鍛模內徑小得多，鍛造時產生飛邊，是一種與常規鍛造相類似的方法。無飛邊鍛造和閉模鍛造常用于生產要求致密度很高的零件。多相噴射固結法就是將這些混合料按技術要求進行噴射,一層一層地形成一個零件。預成形坯的設計和制造是粉末鍛造的關鍵步驟之一。此外，對于熱鍛預成形坯必須加以保護，以免氧化和脫落的氧化皮陷入鍛件中造成鍛造廢品。粉末鍛件的密度可達理論密度的98％以上。與常規鍛造相比，粉末鍛造的壓力小，溫度低，材料利用率高，工藝簡單，尺寸準確；鍛件的性能可接近普通鍛件，而且方向性小。粉末鍛件廣泛應用于汽車工業、運輸機械等方面.

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金屬粉末壓制成型工藝

粉末冶金是制取金屬或用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料，經過成形和燒結，制造金屬材料、復合材料以及各種類型制品的工藝技術。電流與施加磁場相互作用,產生由外向內壓縮護套的磁力,因而粉末得到二維壓制。廣義的粉末冶金制品業涵括了鐵石刀具、硬質合金、磁性材料以及粉末冶金制品等。狹義的粉末冶金制品業僅指粉末冶金制品，包括粉末冶金零件(占絕大部分)、含油軸承和金屬射出成型制品等。

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金屬粉末壓制成型工藝---粉末鍛造齒輪的高速壓制

瑞典開發了高速壓制的工藝。這種工藝的開發使高密度和超過5 kg的大型粉末鍛造零件的開發成為可能，它使粉末能在20 ms以內被壓縮，而且在300 ms內多次壓制還可以進一步提高密度。

高速壓制作為大批量的生產方法可以突破目前粉末鍛造的局限性。此外，溫壓工藝的壓制壓力低和脫模力小，同時零件性能均一，產品精度高，材料利用率高。傳統壓制成形要求高的成形壓力，而成形壓力又受到壓機噸位的限制，高速壓制則不受此限制。基于預合金化和擴散合金化的粉末密度可以達到7.4～7.7 g/cm3，這種新型的制造技術近引入到了粉末鍛造行業。

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