路虎交通高亮反光熱熔標(biāo)線涂料由合成C5進(jìn)口石油樹脂、各種顏色的著色顏料、體質(zhì)顏料也成為填料、各種添加劑和溶劑5種原料組成。C5進(jìn)口石油樹脂是成膜物質(zhì)，它也是粘合劑，將其他原料粘合在一起，它可以增強(qiáng)熱熔標(biāo)線涂料的韌性、硬度和對路面的附著力，防止標(biāo)線脆裂，提高它的抗沖擊性能，預(yù)防脫落，提高標(biāo)線的壽命。有利于形成外觀平滑美觀的漆面，熱熔標(biāo)線涂料含有一定量的助劑，使樹脂在四季中始終處在一種穩(wěn)定的狀態(tài)，同時也保證標(biāo)線的穩(wěn)定性。使油漆漆膜形成耐水、耐紫外線、耐化學(xué)品的特性，并使外觀光亮度及干燥性都有明顯改善。顏料使標(biāo)線著色及遮蓋。體質(zhì)顏料為充填材料，增加涂料機(jī)械強(qiáng)度和耐磨耗性能。添加劑可促使標(biāo)線涂料快干、防止沉降、防止結(jié)皮、容易分散和增加穩(wěn)定性。溶劑（20%~30%）賦予油漆流動性，調(diào)整粘度。雨季或者潮濕天氣需要做好熱熔標(biāo)線涂料的防潮工作，如果熱熔標(biāo)線涂料受潮有可能會對之后的標(biāo)線施工帶來嚴(yán)重影響，直接影響到標(biāo)線質(zhì)量。

無規(guī)矩不成方圓，道路標(biāo)線跟度量尺一樣規(guī)范著人們的日常行為，路虎交通熱熔標(biāo)線涂料就是一種以熱塑性石油樹脂為基料、以顏填料及助劑為輔料生產(chǎn)而成的道路標(biāo)線材料。隨著技術(shù)的發(fā)展，熱熔標(biāo)線涂料需要增加一些助劑才能達(dá)到相關(guān)的性能要求。在中山的李先生為了順應(yīng)市場的要求新開發(fā)了一種熱熔標(biāo)線涂料，但是生產(chǎn)出來的涂料都比較稀，找不到很好的辦法把稠度提高上去。原來李先生采用了比較老舊的配方，成品效果不理想，很稀，在地表成膜后不均勻，有氣孔，涂刷的時候也有流掛飛濺的情況。這種情況就要添加一定的助劑，也可能和加熱涂料的溫度和時間有關(guān)系，需要保持加熱的溫度在200度左右，加熱時間不能太長也不能太短，防止燒焦或者不熟的現(xiàn)象。熱熔標(biāo)線涂料加熱環(huán)節(jié)是非常重要的，需要把握好，是有一定的技術(shù)含量，加熱溫度和時間不按規(guī)定都是很多施工隊容易犯的錯誤。在國家的規(guī)范的運作下催生了一批有實力有魄力的熱熔涂料生產(chǎn)企業(yè)，比如路虎交通等，路虎交通是華南區(qū)比較大大的交通設(shè)施倉儲中心。

熱熔雨夜反光涂料是在反光型熱熔標(biāo)線涂料的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)變而來，增加了雨夜反光元件，提高了下雨天夜晚熱熔路面標(biāo)線反光能力，保證了交通行駛安全。熱熔雨夜反光涂料的生產(chǎn)目前分兩類，一種是在普通熱熔標(biāo)線施工后直接面撒雨夜反光珠，一種是在涂料生產(chǎn)時添加內(nèi)混用的具有雨夜反光功能的成圓率大于90%，逆反射系數(shù)大于800mcd的AASHTO M247, type 3高亮反光珠。前者路面標(biāo)線表面磨損后，雨夜反光效果將消失，后者將伴隨路面標(biāo)線使用的整個生命周期。前者生產(chǎn)成本較低，后者成本較高。（2）預(yù)混和面撒玻璃珠雜質(zhì)太多，成圓率低，粒徑分布差，熱熔標(biāo)線涂料流動性不符合技術(shù)要求，粘度不夠，軟化點太低等原因，都會造成夜間反光效果不佳現(xiàn)象。

熱熔雨夜反光標(biāo)線由于其優(yōu)越的反光性能，尤其在潮濕、雨天環(huán)境下，路面標(biāo)線也能清晰可見，確保了標(biāo)線的視認(rèn)性，保證了車輛和行人的安全，越來越被大家認(rèn)可。同時熱熔標(biāo)線涂料廠家路虎交通也在積極改進(jìn)其技術(shù)性能，目前市場上高亮玻璃珠出現(xiàn)，干燥狀態(tài)下逆反射性能已高達(dá)800mcd以上，配合雨夜珠使用，將大大降低雨夜珠的成本。作為中國及亞太地區(qū)智能交通行業(yè)展會，第十三屆ITSAsia展會將以“協(xié)同·共享·融合·創(chuàng)新——構(gòu)建全信息環(huán)境下的智能交通生態(tài)”為主題，中國智能交通行業(yè)繼續(xù)騰飛。