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要使國際間物流暢通起來,統(tǒng)一標準是非常重要的,可以說,如果沒有統(tǒng)一的標難,國際物流水平是提不高的。美國、歐洲基本實現(xiàn)了物流工具、設施的統(tǒng)一標準,如托盤采用1000×1200毫米,集裝箱的幾種統(tǒng)一規(guī)格及條碼技術等,這樣一來,大大降低了物流費用,降低了轉(zhuǎn)運的難度。而不向這一標準靠攏的國家,必然在轉(zhuǎn)運、換車底等許多方面要多耗費時間和費用,從而降低其國際競爭能力。
在物流信息傳遞技術方面,歐洲各國不僅實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的標準化,而且實現(xiàn)了企業(yè)之間及歐洲統(tǒng)一市場的標準化,這就使歐洲各國之間系統(tǒng)比其與亞、非洲等國家交流更簡單、更有效。


八十年代前、中期國際物流的突出特點,是在物流量基本不繼續(xù)擴大情況下出現(xiàn)了“精細物流”,物流的機械化、自動化水平提高,同時,伴隨新時代人們需求觀念的變化,國際物流著力于解決“小批量、高頻度、多品種”的物流,現(xiàn)代物流不僅覆蓋了大量貨物、集裝雜貨,而且也覆蓋了多品種的貨物,基本覆蓋了所有物流對象,解決了所有物流對象的現(xiàn)代物流問題。
八十年代、九十年代在國際物流領域的另一大發(fā)展,是伴隨國際聯(lián)運式物流出現(xiàn)的物流信息和電子數(shù)據(jù)交換(EDI)系統(tǒng)。信息的作用,使物流向更低成本、更高服務、更大量化、更精細化方向發(fā)展,這個問題在國際物流中比國內(nèi)物流表現(xiàn)更為突出,物流的幾乎每一活動都有信息支撐,物流質(zhì)量取決于信息,物流服務依靠信息??梢哉f,國際物流已進入了物流信息時代。
九十年代國際物流依托信息技術發(fā)展,實現(xiàn)了“信息化”,信息對國際物流的作用,依托互聯(lián)網(wǎng)公眾平臺,向各個相關領域滲透,同時又出現(xiàn)了定位系統(tǒng)、電子報關系統(tǒng)等新的信息系統(tǒng),在這個基礎上,構筑國際供應鏈,形成國際物流系統(tǒng),使國際物流水平進一步得到了提高。


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義烏到老撾海運物流與您分享國際專線定義:國際專線就是指到特定國家的線路通道。一般來說,英國專線、美國專線和德國專線都是國際專線,通過空運、海運和鐵路運輸。
國際專線優(yōu)勢:國際專線會將大量貨物集中到目的地,通過規(guī)模效應降低成本,因此價格低于商業(yè)快遞,國際專線比郵包快,丟包率也會相對較低。
國際專線的缺點:國際專線與郵包相比,運費仍然較高,國內(nèi)收匯范圍相對有限。根據(jù)國際專線的優(yōu)缺點,您可以選擇自己的運輸通道。
國際快遞運輸涉及到國際關系問題,是一項政策性很強的涉外活動。國際快遞運輸是國際貿(mào)易的一個組成部分,在組織貨物運輸?shù)倪^程中,需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務聯(lián)系,這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟上的,也常常會涉及到國際間的政治問題,是一項政策性很強的涉外活動。

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