1、了解產品特性（包括外觀、尺寸、公差、結構、工藝、編程等）。汽車產線升級改造

2、將零件（包含標準件和非標加工件）清理干凈，將部分的零件挑選出來，做到從的零部件開始組裝調試。組裝過程中應該檢查測量所裝部件的精度，確保橫平、豎直、同心度、契合度等問題。

3、對于單氣缸推拉或升降部分，應保證拉要到位，推也要到位，并且不能有異常阻力。

4、旋轉部分 應確保旋轉部分的平衡度、垂直度、同心度。以達到擺臂，分度的精度。

5、銷釘、卡槽。有銷釘孔和卡槽的地方應清理干凈，選擇合適的銷釘（銷釘材質硬度在 58 度以上），進行定位，銷釘以單邊緊配為，方便拆卸和裝配；卡槽精度應控制在 0.02 以內，以確保在二次裝配時的精度，不得過大，過緊。若過大則無精度，過緊則無法裝配。

鋁合金型材支架的組件安裝汽車產線升級改造:在安裝過程中，首先注意的順序，以免先安裝隊后安裝部門的造成機械干涉，造成無法安裝，從而返工。一定要計算好型材支架各處所用的螺母個數，并在相應位置的T型槽內部放置足夠數量的螺母。

裝配型材支架時候，注意調整好各邊的平行角度，然后再鎖螺母，鋁合金型材支架上的螺旋一般都具有空間對稱結構的螺旋。鎖緊螺旋時一定按照螺旋的對角線裝配，以便槽組成局部集中，長時間會影響型材的形狀。

2、物料臺及物料底座的安裝：在本組件的安裝時，應該傳感器支架安裝在物料臺的下方，在上方安裝料倉底座后，然后安裝另外兩個傳感器支架，物料臺及料倉底座組件在安裝的關鍵進行交換，注意出料口的方向應該向前，與擋料板方向一致，注意物料臺及料倉座的垂直要求，注意鏈接螺旋的安裝順序。汽車產線升級改造

可大大減輕工人的勞動強度汽車產線升級改造。一些工件如大銷子與孔的過盈配合，在裝配時還采用大錘敲擊的方式進行作業，不僅容易損壞工件，還非常危險。一些大型工件為了與底部工件配合，吊裝時采用撬杠等落后工具，操作人員需要費力地撬動工件。另外，工程機械采用的螺栓直徑較大，采用的緊固工具也較笨重，而且完全依靠工人抱著氣動扳手或手動工具擰緊。

3.發展趨勢