門式起重機接觸器線圈斷電的原因探尋

使用門式起重機，不可避免的肯定會發生以下小事故，只要我們明白了其中的原因，那么解決起來就簡單多了，今天我們就看一下啊門式起重機接觸器線圈斷電的原因。

1、大車工作時產生的振動使滑鐵與導軌結合不牢，供電出現問題，從而造成主接觸器的主觸點及常開輔助觸點同時斷開，主接觸器線圈自鎖失效而導致斷電。

2、滑鐵局部接觸不良，導致起重機行至滑軌某段時瞬時缺相，如果所缺的那一相碰巧是接控制線路的，就會使主接觸器的線圈斷電、自鎖失效，即使橋式起重機因慣性滑過接觸不良處后重新得電，主接觸器線圈也無法自行吸合，必須重新按啟動按鈕。

3、起重機起吊重物時產生的振動使主接觸器吸合不牢，主觸點及常開輔助觸點同時因振動而斷開，主接觸器線圈自鎖失效而斷電。

橋式起重機是工廠中常用的一種吊裝運輸機械，約占所有起重機總數的80%，因此，它的管理和使用十分重要。在橋式起重機的使用過程中，必須保證橋架主梁不產生過大的下撓及性下撓變形。否則，會有如下危害:

(1)使小車制動后自行“溜車”，不能準確停下，在小車爬坡時又會造成電機過載而燒壞電機。

(2)使行走機構傳動軸扭曲而受力過大。造成聯軸節連接螺栓扭斷，甚至發生斷軸。

KBK起重機談降低起重機使用能源的消耗有什么意義？

節能減排也被我國定為一項國策推行，那么如何提高起重機的能量利用率，減少其用電量，達到節能降耗的目標，已成為行業內一個思考、研究的焦點。下面就以傳統的接觸器控制方式及目前廣泛使用的閉環定子調壓調速控制方式的工作原理及對能耗方面的影響進行討論。電機為起重機的驅動動力來源，同時也是起重機大的耗能器件，其能耗量占總臺起重機能耗的90%以上。從其能量轉化利用的角度來看，目前國內總體的能量利用率仍然較認低，所以如何把電能有效的轉化為電機的有效動能輸出成為節能研究的關鍵所在。