6分鐘前 杭州二馬拖車定做來電洽談 金力機(jī)械定制[金力機(jī)械990ebd9]內(nèi)容：露營車（房車）歷史次結(jié)束后，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷，床，炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀(jì)20年代，許多露營車（房車）先驅(qū)開始制造車輪上的家。他們在自家的后院里用木頭制作簡單的房屋，然后再把房屋固定到汽車T型的底盤上。露營車（房車）露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀(jì)二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以這樣稱呼他們是因?yàn)檫@些露營車（房車）先驅(qū)在美國眾多穿越的公路還沒有鋪設(shè)時就已經(jīng)開始了穿越美國大陸的旅行，開著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營，吃的是用爐加熱的罐裝食品，喝的是涼水。到二十世紀(jì)三十年代，露營車開始利用飛機(jī)式的構(gòu)造，而且已經(jīng)裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著露營房車數(shù)量的不斷增加，對設(shè)齊全的露營房車營地的需求也越來越大。

馬術(shù)賽決戰(zhàn)滬上 “中國造”運(yùn)馬車不遜歐洲

上海浪琴環(huán)球馬術(shù)賽將于5月8日在中華藝術(shù)宮南側(cè)揭幕。兩周之內(nèi)，近百匹世界賽馬將從比利時運(yùn)抵上海。如何確保這些身價高達(dá)幾百萬歐元的“運(yùn)動員”旅途平安舒暢，順利抵達(dá)陌生的亞洲賽地，成為擺在主辦方面前的道難題。

去年，主辦方臨時借用了會的兩輛高規(guī)格馬車，再從國內(nèi)各大城市借車勉強(qiáng)組成一支運(yùn)馬車隊(duì)。但國內(nèi)運(yùn)馬車均由卡車加上集裝箱改造而成，遠(yuǎn)不能滿足，賽馬也不舒服。今年主辦方?jīng)Q定專門打造運(yùn)馬車，確保所有賽馬一踏上中國土地就有賓至如歸的感受。昨天，為賽事“量身定做”的運(yùn)馬車隊(duì)從無錫抵達(dá)上海，它們將完成賽馬從浦東國際機(jī)場到賽場40公里的接機(jī)重任。記者走近這些運(yùn)馬“豪車”，一探究竟。

承擔(dān)制造此次運(yùn)馬車的負(fù)責(zé)人陳介紹，這三輛運(yùn)馬車是參考、由國內(nèi)一家持有制造半掛馬車許可證的廠家制造。主辦方特意聘請了歐洲運(yùn)馬車上門進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，力求“中國制造”能和歐洲的車輛一樣舒適安全。

記者發(fā)現(xiàn)，和去年為了節(jié)約空間的斜載式運(yùn)馬車不同，新車均能直載馬匹，馬的頭部可與車頭方向保持一致，馬匹在運(yùn)輸途中不會出現(xiàn)眩暈。雖然每輛車運(yùn)載的數(shù)量少了，卻大程度保證“乘客”的舒適度。此外，馬車的隔欄、護(hù)欄都使用軟包裝，對馬匹加以保護(hù)確保安全。

運(yùn)馬車造價高昂，每年僅用一次有點(diǎn)“”。主辦方表示，新運(yùn)馬車在建造過程中對后續(xù)利用早有考慮：他們將與上海馬術(shù)協(xié)會合作，平時有需時可提供使用，經(jīng)過適度改裝還可運(yùn)送賽事其他物資。

運(yùn)馬車通常會用來運(yùn)輸比較昂貴的國際賽事馬匹。車廂也是專為這些馬匹而造，車內(nèi)裝配有多種裝置。如：通風(fēng)換氣裝置、防滑地板和放置喂養(yǎng)馬匹飼料的容器等等。

外觀看，視頻中的運(yùn)馬車和貨運(yùn)大巴一樣（也有中置軸掛車結(jié)構(gòu)和半掛車結(jié)構(gòu)運(yùn)馬車），看不出太多花樣。不過運(yùn)輸車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和配置那是相當(dāng)“豪華”。

升降尾板

運(yùn)馬車的后門或側(cè)門設(shè)有可翻轉(zhuǎn)成斜坡的門板，直載馬匹時設(shè)置側(cè)門上下馬匹，斜載馬匹時設(shè)置后門上下馬匹。

打開門板，馬兒便可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車廂，為防止它們滑倒，斜坡上一般設(shè)有防滑助緩條。