隔離墩模具都是按照實際提供的圖紙進行,所以在隔離墩模具生產(chǎn)上,要保證與圖紙的相符合,這樣生產(chǎn)的隔離墩預制件才能正常在公路使用,而且內(nèi)部是否鋼筋網(wǎng)取決于對公路安全等級的要求。隔離墩模具加工方式所采用的是專分體組裝的模式,隔離墩模具內(nèi)部的連接是有內(nèi)里兩塊平面的模板進行螺絲緊固連接的,隔離墩模具的外板是通過焊接的方式進行緊固,用的時候?qū)⑼鈱幽＞邞覓煸趦?nèi)層里。這種的做工方式較簡單化,而且加工的速度也是非常快的,同樣的也能保證產(chǎn)品的質(zhì)量,整體的構造也是非常緊固,在使用壽命上也是發(fā)揮。

考慮到脫模的問題時，如果不增加其他的配件話，整體模板拆卸非常繁瑣，尤其是大型的隔離墩，在使用和生產(chǎn)上都無法達到具體的應用要求，所以模板在加工上需要進行改革。經(jīng)過后期多次試驗，在主板的一側焊接翻轉邊，就可以保證在拆卸、組裝模具時候的便利性了。通過對隔離墩模具的不斷改進，現(xiàn)在制作的模具已經(jīng)達到了很好的效果。

隔離墩模具在我們行駛的道路中隨處可見，在行駛的道路中也發(fā)揮著強大的作用，它改善人民生涯情況，在我國道路建設中起到了一定的隔離和警示的作用。隔離墩模具還具有外表美觀的特點，給現(xiàn)代生活的人們給予了很好的視覺擊。現(xiàn)如今我國模具能與世界模具技術爭鋒。隔離墩模具這一經(jīng)濟、環(huán)保、人類理想模具,確保了我國環(huán)境安全。在競爭愈加激烈的今天,技術水平和產(chǎn)品質(zhì)量的競爭,促使我國模具產(chǎn)業(yè)的不斷加快發(fā)展。隔離墩模具采用的是國外先進的技術研制開發(fā)出來的,采用全電腦,全自動注塑設備和生產(chǎn)技術。同時隨著模具制品的發(fā)展,把這些廢舊的模具產(chǎn)品拉回就可以再一次的合理的利用了,這樣一來就能夠非常好的的促進了一種資源的合理的利用。

隔離墩模具的大小也各有不同，其高度從40cm到1.5m都有，根據(jù)客戶工程需要的不同也會有不同的設計，比如在社區(qū)道路 的隔離墩，一般就會更小，壁厚也會更薄，這通常是因為車輛在生活區(qū)內(nèi)行駛速度本身就已經(jīng)較慢，并不需要混凝土隔離墩過硬的“抗撞擊”特性，因此為了節(jié)省道路面積往往會選擇較小的隔離墩模具進行生產(chǎn)，而在四通八達的馬路 往往就需要80cm及以上的模具了。