空氣預熱器壓差高原因，生產廠家告訴你

作為空氣預熱器生產廠家，根據多年的煙氣換熱器改造項目的經驗，總結出如下幾點壓差高的原因：

1、燃煤成分（高硫煤、）摻雜著燒，增加空預器酸腐蝕和堵灰風險；

2、噴氨量過大；

3、調門幅度大，易造成噴氨量過大或過小。噴氨量不均勻，有可能造成噴氨量大，空預器壓差增加；

4、儀表指示不準；

5、空預器冷端溫度過低：溫度低且負荷低時工業爐排煙溫度低，預熱器冷端綜合溫度低于設計值，為液態，粘性大，造成換熱器堵塞；

6、吹灰影響；

7、脫銷出口NOx反吹后，NOx濃度保持時間過長，而脫硫出口NOx數值反應滯后，兩側出口進行盲調，造成噴氨量不穩；

8、人員操作問題。

空氣預熱器低溫腐蝕的原因

低溫脫硝布置在煙氣凈化系統的濕法脫酸后，空氣預熱器進口煙氣HCl、SO2、等含量較低，但是進口煙溫較低，易發生低溫腐蝕。低溫腐蝕主要是硫酸和鹽酸的腐蝕，是煙氣中的SOx 和HCl 等氣體與水蒸汽形成的酸性化合物，當環境溫度低于它們的飽和溫度（）時就可能凝結引起的腐蝕，也稱腐蝕。

當低溫受熱面的金屬壁溫低于煙氣溫度時，鹽酸蒸汽在該低溫受熱面上冷凝并逐漸濃縮，形成對金屬壁的低溫腐蝕，煙氣中HCl的體積分數愈高，腐蝕愈嚴重。

板式空氣預熱器的優勢

壓降損失：

管式空氣預熱器的氣流經過管式外表面時，在管子的后部形成邊界層脫體，流體在逆壓降梯度的推動下，在管子的后部產生大量漩渦，形成機械能損耗，成為管子外側氣流的壓降損失。

板式空氣預熱器由于是直板通道，不存在這種邊界層脫體現象，阻力損失也就相對較小。氣體流動壓降消耗在氣體流動阻力上，只有同樣長度的管式空氣預熱器的五分之二到五分之三。