卡板快遞業(yè)共使用快遞運(yùn)單400.6億份,包裝袋110.5億個(gè),塑料袋8億個(gè),封蓋48億個(gè),快遞膠帶364億米,包裝箱40億個(gè);在我國(guó)特大城市,快遞包裝垃圾增量已達(dá)到生活垃圾增量的93%,部分大城市為85%至90%。這一系列龐大的數(shù)字背后是快遞包裝的泛濫?？梢?jiàn),快遞物流業(yè)的興起雖然帶動(dòng)了行業(yè)和經(jīng)濟(jì)的起飛,但也帶來(lái)了嚴(yán)重的污染浪費(fèi)問(wèn)題?？爝f包裝垃圾正加入城市垃圾的主力軍。

快遞塑料包裝減負(fù),政策

今年年初,中國(guó)實(shí)施了9571工程,即到年底,電子運(yùn)單利用率達(dá)到95%以上,電子商務(wù)快遞不再二次包裝,回收袋利用率達(dá)到70%,包裝廢棄物回收裝置設(shè)置在1萬(wàn)個(gè)郵政快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。發(fā)布了《行業(yè)綠色發(fā)展目標(biāo)任務(wù)分解安排》,定期召開(kāi)快遞企業(yè)生態(tài)環(huán)保研討會(huì),組織部分快遞品牌企業(yè)開(kāi)展一次性編織袋試點(diǎn)工作。

塑膠卡板企業(yè)改革力度的加強(qiáng)，工藝水平在以往的基礎(chǔ)上更上一層樓，不但使得原先的承載力大為增強(qiáng)，而且在操作難度上減小很多，因此其所適用的應(yīng)用范圍也就變得更為廣闊了。

2、隨著奶制品等食品包裝的要求變得更為嚴(yán)格，在具體使用的托盤產(chǎn)品上也有了更為苛刻的要求。而在諸多選擇之中，優(yōu)勢(shì)較為明顯的還數(shù)塑膠卡板為，不少企業(yè)都是采用的該方式作為運(yùn)輸?shù)倪x擇，帶來(lái)了更龐大的需求量。

3、相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)變得更加靈活，能夠進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。通過(guò)這些年的觀察，我們可以看到不少的塑膠卡板企業(yè)為了招攬生意紛紛推出了定制業(yè)務(wù)，這一舉措也成為了新的特色。

塑膠卡板作為物流運(yùn)作過(guò)程中重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。塑膠卡板給現(xiàn)代物流業(yè)帶來(lái)的效益主要體現(xiàn)在：可以實(shí)現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，保護(hù)物品，方便物流和商流。在我軍的運(yùn)輸，特別是在立體化倉(cāng)庫(kù)的出庫(kù)和入庫(kù)作業(yè)中發(fā)揮了重要的作用，大大解放了勞動(dòng)力，降低了物流運(yùn)輸?shù)某杀?，同時(shí)也為立體化倉(cāng)庫(kù)建設(shè)提供了可能。

塑膠卡板與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、公鐵路運(yùn)輸車輛、輪船、集裝箱和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等許多方面均有較為嚴(yán)格的尺寸匹配關(guān)系。因此，塑膠卡板標(biāo)準(zhǔn)是物業(yè)為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)。托盤標(biāo)準(zhǔn)化是托盤作業(yè)一貫化的前提，因?yàn)樗芰贤斜P的規(guī)格尺寸是制定貨架、運(yùn)輸車輛及集裝箱等物流設(shè)備規(guī)格的依據(jù)。所以，塑料托盤標(biāo)準(zhǔn)化是提高托盤系統(tǒng)效率的必要條件。塑膠卡板標(biāo)準(zhǔn)化必須解決，其他設(shè)備的規(guī)格才能相對(duì)協(xié)調(diào)，從而提高物流系統(tǒng)的整體效率。