緩沖裝置

在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動(dòng)具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu)，當(dāng)液壓缸運(yùn)動(dòng)至行程終點(diǎn)時(shí)具有較大動(dòng)能，如未作減速處理，液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪聲，有破壞性。為緩和及防止這種危害發(fā)生，因此可在液壓回路中設(shè)置減速裝置或在缸體內(nèi)設(shè)緩沖裝置。

加工

缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。2、將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽，hao是燕尾槽。

孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，滾壓工藝是高xiao的，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。

油缸經(jīng)過滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口，長時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦也不會(huì)損傷密封圈或密封件，這一點(diǎn)在液壓行業(yè)特別的重要。

液壓油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)跳躍式時(shí)停時(shí)走的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就屬于爬行現(xiàn)象，這種現(xiàn)象尤在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)容易發(fā)生，這是液壓缸主要的故障之一。發(fā)生液壓缸爬行現(xiàn)象的原因有液壓缸之外的原因及液壓缸自身的原因。

液壓缸之外的原因如下:

①運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)剛度太小，形成彈性系統(tǒng)排除方法：適當(dāng)提高有關(guān)組件的剛度，減小彈性變形。

②液壓缸安裝位置精度差。

③相對(duì)運(yùn)動(dòng)件間靜摩擦因數(shù)與動(dòng)摩擦因數(shù)之間差別太大，即摩擦力變化太大排除方法：在相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間涂一層防爬油（如二硫化鉬潤滑油），并保證良好的潤滑條件。

④導(dǎo)軌的制造與裝配質(zhì)量差，使摩擦力增加，受力情況不好排除方法：提高制造與裝配質(zhì)量。

⑤油液中混入空氣，工作介質(zhì)形成彈性體，這是漢力達(dá)液壓缸運(yùn)動(dòng)有爬行現(xiàn)象的重要原因之一。