主要功能:通過卷帶開卷-牽引-校平-橫切-輸送-堆垛的方式,將一定寬度的卷板加工成所需要的定長(zhǎng)尺寸的自動(dòng)化加工設(shè)備。帶支撐的封閉式校平機(jī)工作輥直徑比較小，間距也小，通常有11～19根輥軸（其數(shù)量隨板材厚度減小而增加），輥軸中央還裝有壓緊輪，用來防止輥軸的變形。此設(shè)備由顯示屏集中顯示控制操作，自動(dòng)化程度與生產(chǎn)效率較高.一個(gè)卷材一次上料即可實(shí)現(xiàn)所需成品,有效的減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。 開卷校平機(jī)的工藝流程　　上料小車開動(dòng)上料卷---開卷機(jī)漲緊料卷----料頭開卷器將卷料的料頭引入引料機(jī)----校平機(jī)進(jìn)行精校平---油壓式活套過渡料頭和尾料以及匹配校平機(jī)和數(shù)控送料機(jī)的速度----導(dǎo)向機(jī)構(gòu)-----數(shù)控送料機(jī)進(jìn)行飼服送料----剪板機(jī)橫向剪切----皮帶輸送----碼垛----液壓系統(tǒng)----電控系統(tǒng).

開卷校平機(jī)的技術(shù)參數(shù)　　開卷校平機(jī)有很多加工參數(shù)，了解清楚這些加工參數(shù)，才能判斷校平機(jī)的加工能力；　　1、加工厚度：每臺(tái)開平機(jī)都有加工厚度的上下限，超過了會(huì)造成剪切不良，甚至對(duì)刀具造成損傷；2、如果板材呈現(xiàn)上翹現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整校平機(jī)后手輪向上旋轉(zhuǎn)1-2圈。　　2、加工重量：一般都是有個(gè)上限的，如果鋼卷超重，上料小車無法運(yùn)作，甚至對(duì)油缸造成損傷；　　3、加工寬度：一般都有上下限，超上限則無法上卷，超下限則無法對(duì)中；　　4、加工長(zhǎng)度：一般都有上下限，超過則無法跺料；　　5、加工速度：有穿帶速度、勻速、變速的速率，主要影響加工效率；

對(duì)于金屬板材零件的矯平，適用的是零件校平機(jī)。目前，零件校平機(jī)廣泛應(yīng)用于不同的工業(yè)加工領(lǐng)域，如汽車制造業(yè)、工程機(jī)械、電子工業(yè)和航空工業(yè)。對(duì)高強(qiáng)度的零件，如鋸片和離合器盤，液壓零件校平機(jī)是好的選擇。較典型的加工工藝如下：鍛打——等溫退火（球化）——粗車——調(diào)質(zhì)——精車——中頻淬火（淬硬層深4～5毫米）——粗磨）——時(shí)效處理（消除內(nèi)應(yīng)力）——精磨。它們可以施加很大的矯平壓力。如果采用機(jī)械式校平機(jī)，在校平過程中，由于機(jī)械公差的存在，上下校平輥之間的間隙將增大。而伺服液壓校平機(jī)通過矯平間隙控制裝置監(jiān)測(cè)到矯平間隙增大后，通過液壓缸施加一個(gè)反向作用力來保證校平間隙的恒定。新型的零件液壓校平機(jī)還配備了校平輥快速更換機(jī)構(gòu)，可以方便地在幾分鐘內(nèi)完成校平輥的清潔和更換，縮短了停機(jī)時(shí)間，并有助于獲得更好的校平效果。同時(shí)，校平機(jī)的控制系統(tǒng)具有參數(shù)存儲(chǔ)功能，以及簡(jiǎn)便的用戶操作界面，可以更好地服務(wù)用戶的生產(chǎn)。

為了避免壓緊輪在工作輥上留下印痕而影響到板材的表面質(zhì)量，壓緊輪可調(diào)的五層支撐式校平機(jī)設(shè)計(jì)了一個(gè)與板材寬度等長(zhǎng)的中間輥支撐工作輥。中間輥由壓緊輪支撐，這樣中間輥的壓痕不會(huì)傳遞到工作輥，使板材表面質(zhì)量得到保證。輥式校平機(jī)，輥軸的節(jié)距、直徑和輥數(shù)是保證板材校平質(zhì)量的重要條件。但這樣可能會(huì)因工作輥撓度調(diào)整的靈活性不夠，而不能很好地控制板材的延伸。考慮到實(shí)際使用中往往只有一面的表面質(zhì)量很重要，所以使用如壓緊輪可調(diào)的五層支撐式校平機(jī)原理圖所示的五層軋輥裝置（即板材上面是工作輥、中間輥、壓緊輪，下面是工作輥、壓緊輪），板材的上表面就不會(huì)產(chǎn)生劃痕。

總結(jié)：該裝置是融合了有獨(dú)立調(diào)整壓緊輪的校平機(jī)和有支撐輥的校平機(jī)兩種機(jī)型特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，因此它融合了二者的優(yōu)點(diǎn)，只是結(jié)構(gòu)復(fù)雜一些。對(duì)于處理橫向長(zhǎng)度有差別而又對(duì)其校平后的某一表面有較高質(zhì)量要求的板材有較好的功能。