工業同步帶特性：

同步帶傳動是利用帶齒與帶輪齒嚙合來傳遞動力的一種新型傳動方式。具有準確的同步傳動功能，不需要潤滑、無滑差、無污染、噪音少；傳動效率達 0.98，速比范圍可達1:10，允許線速可達50m/s，傳動率從幾百瓦到數百千瓦，適宜多軸傳動。

氯丁膠同步帶廣泛應用于紡織、汽車、化纖、卷煙、造紙、印刷、化工的機械設備；近年來，冶金、鋼鐵機械、

需求量日益增加。

T型同步帶在完全相同的傳動系統下，他能提高引擎的效率，使引擎能夠得到平順安靜的運轉

開口帶

可分為橡膠開口帶和聚氨酯（PU）開口帶

橡膠開口帶可加工長度為100米內

PU（聚氨酯）可加工長度為300米內

汽車同步帶是汽車發動機重要的零部件，也是同步帶重要的組成部分。同步輪傳動能夠解決如下問題：1、同步皮帶傳動準確，工作時無滑動，具有恒定的傳動比。可以說，同步帶的許多技術進步和發明與汽車工業的發展息息相關，如V帶發明，切邊V帶、多楔帶和同步帶的快速發展，、三元乙丙橡膠(EPDM)應用于多楔帶等，都是為了適應汽車工業要求而獲得迅速發展的。

齒形多楔帶

齒形多楔帶類似于齒形切邊V帶，即在楔部切成齒形，以提高帶的曲撓性能及帶散熱性能，可明顯提高帶使用壽命。2．根據權利要求1所述的開口同步帶牽引的天篷簾，其特征是：所述底梁通過同步帶牽引套與同步帶連接且帶動底梁牽引遮陽布運動。研究表明，相同的氯丁橡膠(CR)材料多楔帶，高溫疲勞試驗普通多楔帶66h，有齒多楔帶可達167h。有齒多楔帶還可降低對帶的裝配精度要求。但有齒多楔帶在使用時通過帶輪會帶進帶出空氣流，有節奏的氣流聲。通過斜齒，特高(DAYCO)公司做成不規則齒來抵消這種聲音，可減少15dB左右的噪音。兩家公司分別以“Gatorhark”和“POLYCOG”標識推向市場。

MXL同步帶傳動特點

1、具有準確的傳動比，無滑差，可獲得恒定的速比，傳動平穩，能吸振，噪音小，傳動比范圍大，一般可達1:10;

2、允許線速度可達50M/S，傳遞功率從幾瓦到百千瓦;

3、傳動，一般可達98%，結構緊湊，適宜于多軸傳動，不需潤滑，無污染，因此可在不允許有污染和工作環境較為惡劣的場所下正常工作。

MXL同步帶同時分為用鋼絲繩或玻璃纖維為強力層，外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環形帶，帶的內周制成齒狀，使其與齒形帶輪嚙合。

5、帶輪外徑、檔邊尺寸按附表規定選用。

6、附表中沒有列出的同步輪規格，本公司也可生產。

7、制造同步皮帶輪用材質以碳素鋼為主，如需要也可用鋁合金、尼龍等材料加工；同步皮帶輪外徑大與250mm，采用鑄鐵。

2504-HTD8M同步帶優勢：

1、HTD8M同步帶負載量大。

2、HTD8M同步帶無延誤。同步帶輪齒嚙合，降低速度變化。持續推動的速度

3、HTD8M同步帶無潤滑需要，沒有需要調整因拉伸和磨損。

4、HTD8M同步帶機械。該帶減少熱量積聚，并因為摩擦不需要傳輸負荷。

5、HTD8M同步帶長期無故障使用壽命