挖泥船作為一種大型的機械設備。當挖泥船出現運轉故障時，我們都需要進行一下故障診斷。而這種故障診斷的手法，一般體現在一套完整的裝置上，構成一個完整的系統，稱為挖泥船機械狀態監測與故障診斷系統。

挖泥船的故障診斷一般分為二個部分。一個是故障的分析，根據挖泥船所表現出來的異常進行分析與判斷，第二是根據我們的分析進行的對故障的處理，比較故障的位置。故障的類型等等對于挖泥船故障監測，一般都是在一個未知的情況下完成，因為不挖泥船的具體故障，所以我們需要進行測試。判斷 。一個是故障的分析，根據挖泥船所表現出來的異常進行分析與判斷，第二是根據我們的分析進行的對故障的處理，比較故障的位置。分析再進行解決故障，

一般有以下的部分：

1，選定測試的位置。也就是挖泥船常會發生故障的位置。從挖泥船發生故障的時間，電流，溫度等等，由這些參數推導出來的主要參數有力、壓力、功、能量、功率、電阻、電容、電感及導熱等。另外一些參數，即由各個量之間的內在聯系推導出來的次要參數有力矩、流量、單位燃油消耗率等。挖泥船油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。優選上述參數，建立選定參數表征的故障檔案庫。

2.信號采集信號采集就是對監測系統敏感點上的敏感參數的采集。在正常情況下記錄輸入與輸出，即激勵與響應信號。

3.狀態參數識別通過敏感因子的識別，或經過必要的推導計算，將待檢模式與樣板模式(故障檔案)對比，識別待檢系統運轉狀態。

4.診斷決策及其輸出 檢測與診斷系統對挖泥船設備當前狀態根據判別結果采取相應對策。若出現異常及時報警并對設備進行干預，或者根據疊積差預估系統的變化趨勢，并將設備狀態發展趨勢的具體描述，如趨勢數據表、曲線、圖譜或者壽命估計，維修建議等，以顯示、存儲、筆繪的方式輸出。在挖泥船上和其某些可拆卸的零部件上標明以千克(kg)為單位的質量。

總布置圖是挖泥船艙室劃分和機械設備的布置圖。它反映挖泥船船總體布置情況，由側視圖、各層平臺與甲板的俯視圖、艙底平面圖及船體主要尺度和技術性能數據等幾部分組成。

1.主要尺度和技術性能數據挖泥船 挖泥船的主要尺度和技術性能數據以文字形式表示，有兩樁間長、船寬、吃水、型深、滿載排水量等。

2.側視圖 側視圖是將挖泥船的右舷側面向中線面投影所得到的視圖，主要表示下列內容：

1)挖泥船船的側面概貌，如主船體輪廓，上層建筑位置、形式等。

2)主船體內部艙室劃分概況，如機艙位置、料艙分布、橫艙壁位置和數量、挖掘設備、甲板及平臺位置和數量等。

3)挖掘設備的布置概況，如錨與系泊設備、救生設備、挖掘設備等。

3.平臺和甲板平面圖 平臺和甲板平面圖是各層平臺和甲板的俯視圖，主要表示下列內容：

1)某層甲板或平臺上的每個艙室、門、舷窗、通道、扶梯等在船長方向和船寬方向的具體位置。

2)甲板或平臺上的各種設備、挖掘工具、用具等的具體位置。

艙底平面圖 艙底平面圖是船底的俯視圖，表示的內容有：

1)內底板上面的艙室和設備的布置情況。

2)雙層底內部空間的劃分，液艙和隔離空艙的布置等。如果是單底船，則表示船底上的布置情況。

下面為大家介紹一下挖泥船發動機如何保養：

在對挖泥船發動機的保養中，主要是注意補充液壓油，觀察液壓油油質。保證液壓油清潔無污染。液壓油不能有水滲入，如有水滲入發現乳化要更換液壓油，注意整個挖泥船所有連接件的螺栓是否松動，如有松動加以緊固。檢查發電機上班設備運轉記錄，填寫好當班運轉記錄。絞吸式挖泥船液壓系統的日常維護保養嚴格按照設備維護保養說明書的要求，及時更換易損耗易老化的耐油橡皮圈、濾芯等，減少管路泄露防止失壓。

隨時檢查發電機機油平面、冷卻液平面，看看發電機有無損壞、滲漏，皮帶是否松弛或磨損，檢查空氣濾清器，清潔空氣濾清器芯子，必要時更換，放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物，檢查水過濾清器。

挖泥船上習慣將粗大的繩索稱為纜，細小的叫做繩，而短段的繩索叫做索，故挖泥船的纜繩有纜、索、繩之區分。其中繩是纜、索、繩的總稱或專指挖泥船作業中常用的細繩，例如撇纜繩、測深繩等；纜是挖泥船系留、靠泊時使用的直徑較大的纖維繩、鋼絲繩，例如系泊常用的首纜、尾纜、橫纜、倒纜，編隊常用的拖纜、操縱纜、連接纜等；首先檢查發動機內循環水位，檢查液壓油柜油位并打開液壓油柜出油口總閥門，檢查發動機、齒輪箱、砂泵、軸承箱、機油油位。索是割截一定長度作為船上某種專門用途的鋼絲繩或纖維繩。

1.纜繩的種類與性能

按纜繩的制作材料不同，分為纖維繩(植物纖維繩和化學纖維繩)、鋼絲繩和鏈條三大類：

(1)植物纖維繩 植物纖維繩是用劍麻、野芭蕉、苧麻和棉花等植物纖維制成的，常采用三股擰絞搓制而成，特點是強度小、易腐爛、但手感較好。常用的有白棕繩、油麻繩和棉麻繩等。

(2)化學纖維繩 化學纖維繩是用化學纖維制成的，簡稱化纖繩。它比同直徑的白棕繩輕，但抗拉力卻大3倍以上。目前多采用錦綸、滌綸、乙綸、丙綸和維尼綸等合成纖維搓制而成。化纖繩的優點是強度大，約為同樣規格的白棕繩的2.5倍，而重量輕20%。突發性故障發生這類故障的挖泥船是由于外界因素和各種不利的因素而影響的。現在船上廣泛用做拖纜、系纜、小型挖泥船錨纜及其他一般用纜。

(3)鋼絲繩 鋼絲繩是由許多鋼絲搓制而成，先將幾根或幾十根鋼絲搓制成股，再由多股圍繞一根繩芯搓制成繩。根據股內相鄰層鋼絲的接觸狀態不同，分為點接觸、線接觸和面接觸三種形式。根據股的形狀不同又分為三角股、橢圓股和扁股等)。鋼絲繩強度大、重量輕，使用壽命長。主發電機：為封水泵、雜用水泵、挖泥船工作時照明、空調提供電力。凡是需要強度較大的繩纜都采用鋼絲繩纜，如拖纜、超重用纜等。