2分鐘前 武漢船舶檢測(cè)公司價(jià)格合理「鑫晟測(cè)試」[鑫晟測(cè)試e69990a]內(nèi)容：無(wú)損檢測(cè)形式無(wú)損檢測(cè)形式無(wú)損檢測(cè)形式磁粉檢測(cè)（MT）磁粉檢測(cè)原理：鐵磁性材料和工件被磁化后，由于不連續(xù)性的存在，使工件表面和近表面的磁力線發(fā)生局部畸變而產(chǎn)生漏磁場(chǎng)，吸附施加在工件表面的磁粉，形成在合適光照下目視可見(jiàn)的磁痕，從而顯示出不連續(xù)性的位置、形狀和大小。適用性和局限性：磁粉探傷適用于檢測(cè)鐵磁性材料表面和近表面尺寸很小、間隙極窄（如可檢測(cè)出長(zhǎng)0.1mm、寬為微米級(jí)的裂紋）目視難以看出的不連續(xù)性；也可對(duì)原材料、半成品、成品工件和在役的零部件檢測(cè)，還可對(duì)板材、型材、管材、棒材、焊接件、鑄鋼件及鍛鋼件進(jìn)行檢測(cè)，可發(fā)現(xiàn)裂紋、夾雜、發(fā)紋、白點(diǎn)、折疊、冷隔和疏松等缺陷。但磁粉檢測(cè)不能檢測(cè)奧氏體不銹鋼材料和用奧氏體不銹鋼焊條焊接的焊縫，也不能檢測(cè)銅、鋁、鎂、鈦等非磁性材料。對(duì)于表面淺的劃傷、埋藏較深的孔洞和與工件表面夾角小于20°的分層和折疊難以發(fā)現(xiàn)。

無(wú)損檢測(cè)形式

無(wú)損檢測(cè)方法的分析

表觀檢測(cè)技術(shù)

通過(guò)檢測(cè)人員的觀察，對(duì)結(jié)構(gòu)的外在形態(tài)進(jìn)行調(diào)查，包括對(duì)橋梁整體與局部構(gòu)造幾何尺寸的量測(cè)，結(jié)構(gòu)病害的檢查與量測(cè)等。表觀檢測(cè)要達(dá)到定量反映橋梁結(jié)構(gòu)狀況，就得依據(jù)相關(guān)規(guī)范評(píng)定橋梁技術(shù)等級(jí)的要求。結(jié)構(gòu)資料的調(diào)查包括了解橋梁的原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工工藝及過(guò)程以及橋梁的結(jié)構(gòu)維修養(yǎng)護(hù)歷史等。對(duì)于鋼筋混凝土橋梁來(lái)講，主要是混凝土與鋼筋的相關(guān)檢測(cè)，包括混凝土的強(qiáng)度等級(jí)、碳化深度、與耐久性有關(guān)的含堿量和氯離子含量，以及鋼筋的銹蝕狀況、保護(hù)層厚度測(cè)試等。優(yōu)點(diǎn)：表觀檢測(cè)是橋梁結(jié)構(gòu)損傷診斷中常用的方法；其主要的優(yōu)點(diǎn)為直觀明了可及性強(qiáng)，并且經(jīng)濟(jì)實(shí)用。缺點(diǎn)：主觀性強(qiáng)，費(fèi)時(shí)，僅適合定性評(píng)價(jià)，效率低，內(nèi)部損傷難以察覺(jué)。

汽車零部件剎車盤渦流探傷與磁粉探傷對(duì)比：

原理

將通有交流電的線圈置于待測(cè)的金屬板上或套在待測(cè)的金屬管外。這時(shí)線圈內(nèi)及其附近將產(chǎn)生交變磁場(chǎng)，使試件中產(chǎn)生呈旋渦狀的感應(yīng)交變電流，稱為渦流。渦流的分布和大小，除與線圈的形狀和尺寸、交流電流的大小和頻率等有關(guān)外，還取決于試件的電導(dǎo)率、磁導(dǎo)率、形狀和尺寸、與線圈的距離以及表面有無(wú)裂紋缺陷等。因而，在保持其他因素相對(duì)不變的條件下，用一探測(cè)線圈測(cè)量渦流所引起的磁場(chǎng)變化，可推知試件中渦流的大小和相位變化，進(jìn)而獲得有關(guān)電導(dǎo)率、缺陷、材質(zhì)狀況和其他物理量(如形狀、尺寸等)的變化或缺陷存在等信息。但由于渦流是交變電流，具有集膚效應(yīng)，所檢測(cè)到的信息僅能反映試件表面或近表面處的情況。

液體滲透檢測(cè)(PT)原理-主要檢測(cè)表面缺陷

試件表面被施涂含有熒光染料或著色染料的滲透液后，在毛細(xì)管作用下，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的滲透，滲透液可以滲進(jìn)表面開(kāi)口缺陷中；經(jīng)去除試件表面多余的滲透液和干燥后；再在試件表面施涂吸附介質(zhì)——顯象劑；同樣，在毛細(xì)管作用下，顯象劑將吸附缺陷中的滲透液，使?jié)B透液回滲到顯象劑中，并且在覆蓋膜中擴(kuò)大；在一定的光源下（黑光和白光），缺陷處之滲透液痕跡被顯示（黃綠色熒光或鮮艷紅色），從而探測(cè)出缺陷的形貌及分布狀態(tài)。