噪聲還會(huì)使色覺、 視野發(fā)生異常。調(diào)查發(fā)現(xiàn)噪聲對(duì)紅、藍(lán)、白三色視野縮小80％。所以駕駛員應(yīng)避免立體場(chǎng)音響的噪聲干擾，不然易造成行車事故。制定好的噪音治理，采用先進(jìn)的隔音板、隔音屏障、吸音板材料來阻止、隔聲、吸聲和建筑等來措施將傳播中的聲能吸收掉，或者設(shè)置障礙使聲音全部或部分反射出去。人耳聽到的聲音為直達(dá)聲與混響聲的疊加。如果在室內(nèi)天花、墻壁、地板和隔聲屏障的吸聲部分等界面布置吸聲材料或吸聲構(gòu)造，吸收掉部分反射聲能，可使得混響聲減弱，這就是吸聲降噪的原理。

合理的噪聲治理方案是根據(jù)噪聲控制費(fèi)用、噪聲容許標(biāo)準(zhǔn)、勞動(dòng)生產(chǎn)效率等有關(guān)因素進(jìn)行綜合分析確定的。一般來說噪聲的強(qiáng)弱程度對(duì)人的身心健康有著直接的影響，在噪音治理中，主要是減輕噪音的強(qiáng)度。施工結(jié)束后，根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）》要求，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行環(huán)境噪聲檢測(cè)，針對(duì)不同區(qū)域的噪聲標(biāo)準(zhǔn)不同。

噪聲控制要從聲源、傳播途徑上進(jìn)行綜合治理。在噪聲達(dá)到受聲點(diǎn)之前，采用阻尼、隔聲、吸聲和建筑布局等措施，盡力降低聲源的振動(dòng)，或者將傳播中的聲能吸收掉，或者設(shè)置障礙，使聲音全部或部分反射出去。人耳聽到的聲音為直達(dá)聲與混響聲的疊加。如果在室內(nèi)天花、墻壁、地板和隔聲屏障的吸聲部分等界面布置吸聲材料或吸聲構(gòu)造，吸收掉部分反射聲能，可使得混響聲減弱，這就是吸聲降噪的原理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量出的噪聲源以及相關(guān)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)所容許的噪聲級(jí)之差確定降噪量，進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。

在確定噪聲控制方案時(shí)，首先應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行工作情況進(jìn)行詳細(xì)的了解，所擬定的方案，對(duì)機(jī)械設(shè)備的正常工作、生產(chǎn)工藝和技術(shù)操作是否有影響，堅(jiān)決防止所確定的噪聲控制措施妨礙、甚至破壞了正常的生產(chǎn)程序。方案整體需要考慮到技術(shù)是否可行，價(jià)格是否在客戶所接受的范圍內(nèi)等，根據(jù)整體情況制定一套或多套合理的方案供客戶選擇。噪音一般是指不舒服的聲音，噪音是非周期性的聲音振動(dòng)，它的振動(dòng)不規(guī)則，聽起來感到“吵”，多數(shù)為集中在低頻。