翅片管束的定義： 由多支翅片管按一定規律排列起來而組成的換熱單元叫翅片管束（Finned Tube Bundle）.一個翅片管換熱器可以由一個或多個翅片管束組成。 對翅片管束的了解有助于翅片管換熱器的設計和應用。

翅片管束的組成：

（1）翅片管（多支），是傳熱的基本元件；

（2）管箱（集箱）或管板：連接翅片管兩端的箱體，彎管或鋼板。當翅片管與箱體或管板連接以后，翅片管之間的間距也就固定了，同時，管箱使管內的流體形成了連續的流道。

（3）構架：使整個翅片管束得以支撐和固定。

翅片管的排列方式

所謂叉排，是指在氣流方向管子交叉排列，而順排是指在氣流方向管子順序排列。

順排和叉排的優缺點： 順排：流體管外繞流時，受到的擾動較小，換熱系數較低，但優點是阻力小； 叉排：流體管外繞流時，受到的擾動較大，換熱系數較高，但缺點是阻力大。 當對阻力降沒有嚴格限制時，應s選叉排排列；當要求的阻力降很小時，應選取順排方案。

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幾種常見翅片管的性能評定

翅片管由于在管外外貌上設翅片而得名。它傳熱面積比光管可增大2~10倍，傳熱系數比光管可 提高1~2倍。由于傳熱本領的增強和單位面積的傳熱面加大，故與光管比完成同一熱負荷可用較少管 數，使配置布局緊湊并使金屬斲喪量淘汰。

因為翅片的質料可與基管差異，使質料的選擇與利用就越發合理。翅片質料根據利用環境和制造 工藝來確定，有碳鋼、不銹鋼、鋁及鋁合金、鋼及鋼合金等。

別的，接納翅片管使介質與壁面的平均溫差低沉，淘汰結垢，并且在翅片的漲縮作用下，已形成 的硬垢會自行脫落。

翅片按其在管子上分列要領，可分縱向和橫向(徑向)兩大類。其他范例都是這兩類的變形，例 如大螺旋角翅片管(靠近縱向)，而螺紋管(靠近橫向)等。結果表明,對于矩形翅片形式的鋼鋁雙金屬翅片管,其彎曲、扭轉和軸向振動頻率均隨翅片高度和翅片厚度的增大而減小,隨翅片間距的增大而增大。可根據流體的流動偏向及換熱特點來選 擇。翅片管因制造要領差異而使其在傳熱性能、呆板性能等方面有肯定的差異。

按制造要領分為團體 翅片、焊接翅片和呆板連接翅片等。團體翅片由鑄造、呆板加工或軋制而成，翅片與管子一體，無接 觸熱阻，強度高。

但要求翅片與管子用同樣質料。焊接翅片用釬焊或弧焊等工藝制造，可利用與管 子不一樣的 質料。由于它的制造淺顯、經濟且具有較好的傳熱和呆板性能，故廣為應用。它的緊張問 題是焊接工藝質量。呆板連接翅片管有繞片式、鑲片式及雙金屬軋片式等。

幾種常見翅片管的性能評定比力幾種翅片管的傳熱性能，繞片式差，緊張是打仗熱阻的存在，特別是在運行時，繞片式的 翅片張力隨溫度的增長而敏捷降落，使打仗熱阻也敏捷增長。

焊接式傳熱性能h。套片式性能次之， 因為翅片緊套于管外貌上后再加以外貌熱鍍鋅。雙金屬軋片傳熱性能類似于鑲片式，因為它是在套裝 后再軋出翅片。

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翅片管散熱器的特點

日常生活中，我們所說的散熱器，是否包含了翅片管散熱器這一個？

一般所說的散熱器，主要是指計算機和汽車上的散熱器，以及家用采暖片等這些，是不包括翅片管散熱器的。此外，翅片管散熱器，其主要是用在工業上的，主要是在中型和大型的換熱系統中。

翅片管散熱器，其中的翅片，主要是起到加強傳熱效果這一作用和目的的。而其翅片管中的基管，不是只有單一選擇，是可以有不同選擇的，比如銅管、鋼管，或者是不銹鋼管等。至于，應選擇哪一種，則是看具體情況，再來決定。

翅片管散熱器中的翅片管，從目前來看，使用較多的，是鋼鋁復合型翅片管這一個，因為，其是具有一定優點的，比如，在高溫下，其的接觸熱阻幾乎為零。而且，這也是其它翅片管沒有的優點。

翅片管散熱器中，對于翅片的生產制造，比較重要和關鍵的工藝流程和步驟主要有：模具的調整、翅片間距和長度的確定，以及首件檢查等這些，如果，這些工作不很好完成的話，是會影響到翅片管的生產質量的，進而影響到翅片管散熱器的質量。

翅片管散熱器中的翅片管，其在翅片質量上，一般來講，是與翅片高度、翅片厚度以及翅片間距這三個有關，而且，是有很大關系的。

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