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防爆裝載機(jī)的選用標(biāo)準(zhǔn)，了解完這些內(nèi)容我們可以有多項(xiàng)選擇，選擇合適的井下防爆裝載機(jī)。

防爆裝載機(jī)油的選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)的選配一定要選擇品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大小要看運(yùn)輸噸位來(lái)定，一定要合適，即不要大也不要小。大了扭矩大，影響變速箱和車橋，而且尾氣排放大，廢油。小了影響功率，重載比較吃力。

（2）變速箱

防爆裝載機(jī)變速箱應(yīng)當(dāng)選配操作簡(jiǎn)單，扭矩力大的變速箱，這里推薦直桿5擋以上的變速箱。

（3）車橋

車橋是承載的部件，應(yīng)該選用鑄造一體式的，扭矩力大，低速，型號(hào)要大，尺寸要小，這樣比較符合礦用要求。

（3）車架

很多廠商采用的規(guī)格不一樣，材質(zhì)也不一樣，嚴(yán)格的說(shuō)應(yīng)該采用的汽車鉚接大梁，因?yàn)檫@種車架材質(zhì)在重載的情況下即使扭曲也不會(huì)變型，材質(zhì)密度大，整體鉚接而成，符合。不能采用的車架就是傳統(tǒng)的槽鋼等剛才焊接車架，這種材質(zhì)重壓后很可能變型，斷裂，一旦發(fā)生，整車將無(wú)法實(shí)用。

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井下裝載機(jī)廠家其中一個(gè)原因是因?yàn)榫卵b載機(jī)液壓系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)向優(yōu)先方式，轉(zhuǎn)向泵輸出的壓力油與工作泵輸出的壓力油合流后向工作裝置供油。工作泵只有在工作裝置動(dòng)作時(shí)才承受負(fù)荷，而轉(zhuǎn)向泵不但在工作裝置動(dòng)作時(shí)承受負(fù)荷，轉(zhuǎn)向時(shí)也承受負(fù)荷，因此轉(zhuǎn)向泵工作時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)、磨損較大。

再就是井下裝載機(jī)在優(yōu)先閥閥體、閥芯、調(diào)壓彈簧和壓力油的共同作用下，EF口開啟與閉合按照一定頻率相互變換，便發(fā)生一定頻率的振動(dòng)。由于該振動(dòng)與儀表臺(tái)、駕駛室的固有振動(dòng)頻率接近，導(dǎo)致儀表臺(tái)、駕駛室發(fā)生共振。

離合器發(fā)抖的根本原因是主、從動(dòng)盤間壓力分布不均，使離合器接合時(shí)壓力增加不連續(xù)，導(dǎo)致離合器軸斷續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)而引起機(jī)械間斷起步。由于井下裝載機(jī)的離合器發(fā)抖不僅影響工作效果，還會(huì)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)零件有害的沖擊載荷，甚至損壞機(jī)件。

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如果密封件無(wú)異常：

①低壓時(shí)漏油、高壓時(shí)不漏。裝配表面粗糙度差，改善表面粗糙度，并選用硬度較低的密封件。

②活塞的油環(huán)變大，每一個(gè)行程都會(huì)滴幾滴油。防塵圈的唇口刮掉油膜，更換防塵圈。

③低溫時(shí)漏油、高溫時(shí)不漏。密封件材料選擇不合適，選用耐寒的密封件即可解決問(wèn)題。

密封件有異常情況：

①主油封表面硬化，滑動(dòng)面有。異常高速工作、壓力過(guò)高，更換主油封。

②主油封過(guò)早變質(zhì)，由多種因素引起。油溫過(guò)高，溫度每升高10℃，密封件壽命就會(huì)減半，合理設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)或設(shè)置冷卻裝置，使油液溫度保持在65℃以下；另一個(gè)因素可能是使用的油液與密封材料的相容性問(wèn)題，按照要求選用液壓油和密封件型式和材質(zhì)，解決相容性問(wèn)題，延長(zhǎng)密封件的使用壽命。

③主油封表面的鏡面磨損不均勻，密封件有溶漲。側(cè)壓和偏心過(guò)大，使用錯(cuò)誤的油液。

解決井下裝載機(jī)漏油首先要確定密封件是否異常，并根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的解決措施。用機(jī)前，必須進(jìn)行暖機(jī)，無(wú)論對(duì)哪個(gè)方面的影響，都是利大于弊。