超前小導(dǎo)管作用和施工細(xì)節(jié)

淺埋暗挖隧道支護超前小導(dǎo)管灌漿是一種措施。先進的超前小導(dǎo)管后易坍塌，難以施用先進錨桿或結(jié)構(gòu)截面較大時，應(yīng)采用先進的超前小導(dǎo)管支撐。鋼拱必須由超前小導(dǎo)管支撐。如果條件允許，也可以在地面上進行預(yù)灌漿加固；當(dāng)有導(dǎo)洞時，隧道周圍也可以徑向灌漿加固。先進的超前小導(dǎo)管灌漿可以改變圍巖的狀況和穩(wěn)定性。灌漿弱、地層松散或含水破碎的圍巖裂縫可與其緊密接觸凝固。土壤顆粒和巖、分裂等方式取代土壤顆粒和巖石裂縫中的水和空氣。

超前小導(dǎo)管施工工藝

超前小導(dǎo)管長度L=上臺階高度+2m。直徑38-500mm。超前小導(dǎo)管前段約100cm圓錐形長，焊接直徑6~8mm的鋼筋箍。外插角度一般控制在10度~15度。灌漿壓力控制在2MP左右。漿液擴散半徑一般為0.5m。50-1000灌漿速度控制L/MIN。每個循環(huán)超前小導(dǎo)管的搭接長度控制在1m以內(nèi)。隧道開挖時，超前小導(dǎo)管承受地層壓力。超前小導(dǎo)管尾部應(yīng)設(shè)置密封孔，以保證灌漿質(zhì)量，防止灌漿泄漏。

超前小導(dǎo)管注漿法簡介

隨著我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，運輸量也呈現(xiàn)大幅增長，高速公路的修建與干線公路通行能力的擴大成為公路建設(shè)的重要工作。超前小導(dǎo)管注漿是隧道工程進行掘進施工中采用的一種超前的預(yù)支護技術(shù)，在隧道的軟弱破碎地層、穿越淺埋段、沙層段、洞口偏壓段、斷層破碎帶及砂卵石段等不良地段施工中發(fā)揮著重要的作用。

采用超前小導(dǎo)管注漿法，可將隧道開挖過程中所釋放的荷載傳遞至前方的圍巖及后方初支部位，從而保證隧道掘進中圍巖的穩(wěn)定性。小導(dǎo)管注漿是指沿著隧道縱方向于拱上部的開挖輪廓線外部一定范圍內(nèi)密排向前上方傾斜的注漿鋼花管，這種注漿施工工藝較為簡單，利用一些簡單工具即可在小空間范圍內(nèi)進行鉆眼與布管，同時可在地層出現(xiàn)變化的狀況下對施工方案進行及時調(diào)整，有著顯著的經(jīng)濟效益。隨著我國大量隧道工程的興建，小導(dǎo)管注漿技術(shù)在各種困難地層施工中得到廣泛的應(yīng)用。

雙層超前小導(dǎo)管作用注漿量計算

超前小導(dǎo)管注漿量的計算需要考慮隧道的尺寸、超前小導(dǎo)管的直徑和長度、地層的性質(zhì)和要求的注漿厚度等因素。以下是一般情況下的注漿量計算公式和步驟：

計算超前小導(dǎo)管的容積：超前小導(dǎo)管的容積 = π/4 × D2 × L，其中 D 為超前小導(dǎo)管的直徑，L 為超前小導(dǎo)管的長度。

計算隧道的截面積：隧道的截面積 = 寬度 × 高度，其中寬度和高度分別為隧道的橫向和縱向尺寸。

計算注漿厚度：注漿厚度是指超前小導(dǎo)管注漿后形成的注漿環(huán)的厚度，一般情況，注漿厚度為地層的1/2 ~ 1/3。

計算注漿量：注漿量 = 隧道的截面積 × 注漿厚度。

計算注漿泥漿的配比和用量：注漿泥漿的配比和用量需要根據(jù)地層的性質(zhì)和注漿要求進行調(diào)整，以滿足注漿效果和質(zhì)量的要求。