廈門(mén)運(yùn)晟國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，是一家從事海運(yùn)、空運(yùn)、公路運(yùn)輸、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)及海鐵聯(lián)運(yùn)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。公司擁有自己的集裝箱管理隊(duì)伍，能在國(guó)內(nèi)主要城市提供鐵路箱或自備箱為客戶接貨。公司憑借日益完善的運(yùn)晟網(wǎng)絡(luò)，能為客戶提供門(mén)到門(mén)全程運(yùn)輸代理服務(wù)。公司堅(jiān)持以服務(wù)取勝的理念，竭誠(chéng)為客戶提供快速、安全的貨代服務(wù)。

報(bào)關(guān)公司將裝船單上的內(nèi)容(主要是16位數(shù)的運(yùn)輸工具號(hào)碼及10位數(shù)的提運(yùn)碼)，通過(guò)海關(guān)允許的錄入公司，正式向海關(guān)的報(bào)關(guān)電腦系統(tǒng)申報(bào)出口(請(qǐng)注意，海關(guān)只承認(rèn)當(dāng)海關(guān)的電腦報(bào)關(guān)系統(tǒng)接收到申報(bào)時(shí)的時(shí)間為報(bào)關(guān)時(shí)間，之前這么多環(huán)節(jié)只算是準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，因此海關(guān)要求的“提前24小時(shí)申報(bào)”指的是在某條船截關(guān)前的24小時(shí)要向海關(guān)報(bào)關(guān)電腦系統(tǒng)申報(bào)，當(dāng)然這個(gè)要求不太實(shí)際，因?yàn)橛袝r(shí)路途運(yùn)輸問(wèn)題、貨物生產(chǎn)時(shí)間問(wèn)題、報(bào)關(guān)資料交接問(wèn)題等都有可能導(dǎo)致趕船的情況出現(xiàn)，常見(jiàn)的馬上到，貨物剛剛好才生產(chǎn)出來(lái)，運(yùn)到碼頭時(shí)當(dāng)天就要截關(guān)。

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準(zhǔn)備必要的進(jìn)口報(bào)關(guān)單據(jù)

(1)必要文件:裝箱單、、合同一式兩份，報(bào)關(guān)驗(yàn)放委托書(shū)一份。

(2)如是一個(gè)木制包裝箱的需提供進(jìn)行熏蒸證書(shū)及蓋IPPC章已做到了消毒具有殺蟲(chóng)的處理

(3)準(zhǔn)備好不同產(chǎn)品所需的專門(mén)文件。

(4)有稅收減免和關(guān)稅的國(guó)家請(qǐng)?zhí)峁┯嘘P(guān)國(guó)家優(yōu)惠原產(chǎn)地證書(shū)

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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等智慧物流新業(yè)態(tài)快速發(fā)展。當(dāng)前我國(guó)已進(jìn)入以數(shù)字化、智能化為主要特征的新發(fā)展階段，交通物流業(yè)積極搶抓新一輪科技變革發(fā)展機(jī)遇期，加快推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信、5G、、大數(shù)據(jù)和人工智能等新一代信息技術(shù)與貨運(yùn)物流業(yè)深度融合，不斷加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化步伐。積極開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展和試點(diǎn)工作，鼓勵(lì)企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為依托，加快整合社會(huì)零散運(yùn)力和物流資源，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上下單、線上智能匹配、線上線下一體化發(fā)展。目前，已涌現(xiàn)出2000多家以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為主要形式的市場(chǎng)主體，大幅提升物流運(yùn)輸效率和社會(huì)化組織水平，可為上下游企業(yè)節(jié)約成本10%—30%，車貨匹配時(shí)間由過(guò)去的一兩天降低至現(xiàn)在的一小時(shí)之內(nèi)。智慧港口、智慧樞紐等新基建加快建設(shè)，無(wú)人駕駛、無(wú)人車、等新服務(wù)不斷涌現(xiàn)，科技創(chuàng)新在貨運(yùn)物流高質(zhì)量發(fā)展中的作用進(jìn)一步凸顯。