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8分鐘前 內(nèi)河絞吸船用途服務(wù)為先「鼎科機(jī)械設(shè)備」[鼎科機(jī)械設(shè)備4a1137a]內(nèi)容:絞吸挖泥船出租以及租賃出租絞吸式挖泥船挖泥船故障挖泥船的全回轉(zhuǎn)液壓技術(shù)絞吸挖泥船出租以及租賃

在大型的挖泥船機(jī)械設(shè)備中,除了廣泛地采用稀油潤(rùn)滑外,還采用了干油潤(rùn)滑。干油潤(rùn)滑雖然比稀油潤(rùn)滑的阻力大,但由于密封簡(jiǎn)單,不易泄露和流失,所以在稀油容易泄露和不宜稀油潤(rùn)滑的地方,特別具有優(yōu)越性。絞吸式挖泥船挖泥的首要法則是提高泥漿產(chǎn)量,挖泥船降低挖泥成本。如挖泥船的軸承、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)、鏈條、鋼絲繩等各種不適合稀油潤(rùn)滑的部位,特別是滾動(dòng)軸承上用得。

近年來(lái),由于新型潤(rùn)滑脂的研制和潤(rùn)滑方法的改進(jìn),在閉式齒輪、渦輪傳動(dòng)中,使用帶抗磨、極壓添加劑(如二硫化鉬)的潤(rùn)滑脂也日益增多。 根據(jù)摩擦的情況不同,有的采用單獨(dú)分散的潤(rùn)滑方式(即由人工定期用加脂槍向潤(rùn)滑點(diǎn)或油脂杯添加潤(rùn)滑脂);有的則因摩擦的數(shù)量多、工作條件的限制,用人工加脂有一定的困難(如高溫、潤(rùn)滑點(diǎn)多、人工加脂忙不過(guò)來(lái)、人工加脂不易接近潤(rùn)滑點(diǎn)),則必須采用干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)定期加潤(rùn)滑脂。下面為大家介紹一下挖泥船拋錨桿應(yīng)該如何施工:挖泥船拋錨桿系統(tǒng)在施工過(guò)程中的作用是,向前移動(dòng)橫移錨來(lái)滿(mǎn)足絞刀橫移挖掘的要求。

在了解了干油潤(rùn)滑挖泥船機(jī)械的基礎(chǔ)上,敘述干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。 干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的分類(lèi)干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)就是以潤(rùn)滑脂作為機(jī)械摩擦副的潤(rùn)滑介質(zhì),通過(guò)干油站向潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑脂的一整套設(shè)備。

由于干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的研究依據(jù)不同,所以分類(lèi)的方法也不同。目般的分類(lèi)方法有以下幾種。

(1)根據(jù)往潤(rùn)滑點(diǎn)供脂的管線數(shù)量分類(lèi)單管線(單線)供脂的干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng),這種系統(tǒng)只使用一根主輸油管線(雙線)供脂的干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng),這種系統(tǒng)使用兩根主輸油管。

(2)根據(jù)供脂的驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi)手動(dòng)干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)i自動(dòng)干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。

(3)根據(jù)雙線供脂管路布置形式分類(lèi)環(huán)(回路)式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng),這種干油潤(rùn)滑系統(tǒng)的主油管,從油泵及換向閥,終又回到換向閥,形成閉環(huán);流出(端流)式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。

出租絞吸式挖泥船

編制挖泥船備件計(jì)劃是將備件工作從提出需用到挖泥船備件落實(shí)消耗的全部業(yè)務(wù)活動(dòng),有目的地統(tǒng)籌安排、把備件管理各方面的工作有機(jī)地組織起來(lái),確保維修和生產(chǎn)。

(1)備件需用計(jì)劃的編制

目前編制備件需用計(jì)劃的方法有三種。

方法一:以備件儲(chǔ)備定額和消耗定額為依據(jù)。凡儲(chǔ)備定額規(guī)定應(yīng)有的儲(chǔ)備而實(shí)際沒(méi)有的,或者庫(kù)存數(shù)不足儲(chǔ)備定額的,加上按消耗定額計(jì)算出在訂貨周期內(nèi)的備件消耗數(shù)編入備件需用計(jì)劃;再加上沒(méi)有定額或不包括在定額內(nèi)的那部分,如:技措件、挖泥船設(shè)備改造件、安措、環(huán)保等所需備件計(jì)劃。對(duì)于某些清淤機(jī)械設(shè)備,特別在容易發(fā)生火災(zāi)、事故的礦山中使用的一些機(jī)械、要求使用抗燃性好的潤(rùn)滑劑,不能使用可燃的礦物油。

方法二:以車(chē)間年度設(shè)備大、中、小修計(jì)劃為依據(jù),適當(dāng)參考備件儲(chǔ)備定額,庫(kù)存賬面消耗量等,加上年內(nèi)設(shè)備改造,技措等備件需用計(jì)劃,由備件主管部門(mén)加以綜合、平衡、核對(duì),由此產(chǎn)生一個(gè)較好的年度備件需用計(jì)劃。

方法三:無(wú)完整的儲(chǔ)備定額和消耗定額,備件工作又多頭分散,以致部分備件編制計(jì)劃,另一部分則不編入計(jì)劃,客觀上形成了“需要就是計(jì)劃”的局面。

(2)挖泥船備件訂貨計(jì)劃的編制

根據(jù)挖泥船備件需用計(jì)劃中的單項(xiàng)數(shù)量,減去到庫(kù)部分,減去合同貨(包括在途的)數(shù)量,再減去修舊利廢部分,得出備件訂貨總計(jì)劃數(shù);然后根據(jù)不同的渠道制訂出分類(lèi)訂貨計(jì)劃,所以備件訂貨計(jì)劃是分類(lèi)計(jì)劃的匯總。它雖然來(lái)源于備件需用計(jì)劃,但不同于備件需用計(jì)劃。在工件表面涂白色顯像劑顯像劑可用毛刷涂抹或用噴槍噴涂,厚度要薄而均勻。

(3)年度大修備件計(jì)劃的編制

編制好年度大修備件計(jì)劃,對(duì)于確保檢修順利進(jìn)行,減少流動(dòng)資金的占用等都是十分重要的。年度大修備件是專(zhuān)為大修準(zhǔn)備的,屬于一次性消耗備件,因此不屬正常儲(chǔ)備范圍。原則上應(yīng)按計(jì)劃l00%的消耗掉,如果消耗不掉,應(yīng)從大修資金沖銷(xiāo)或?qū)?chǔ)。

(4)挖泥船備件資金計(jì)劃的編制

編制挖泥船備件資金計(jì)劃依據(jù)是:備件合同,車(chē)間計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目和技措、安措、設(shè)備改造等計(jì)劃。備件資金計(jì)劃可促使定額內(nèi)流動(dòng)資金用好、管好,并為財(cái)務(wù)部門(mén)編制計(jì)劃提供備件資金依據(jù)。

挖泥船故障

挖泥船在使用過(guò)程中,可能會(huì)遇到一些各式各樣的問(wèn)題,比如我們?cè)诓倏赝谀啻臅r(shí)候按鈕失去控制的作業(yè)。挖泥船的電泵不能起動(dòng)等等原因。下面就來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下這兩個(gè)問(wèn)題如何解答:

首先,操作按鈕失去作用。我們先觀察一下是否有電流通過(guò)。如果沒(méi)有發(fā)生異樣,拆下接觸器KM1的滅弧罩,觀察其主觸頭是否焊住。首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)水位,檢查液壓油柜油位并打開(kāi)液壓油柜出油口總閥門(mén),檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱、砂泵、軸承箱、機(jī)油油位。若已焊住,則應(yīng)修復(fù)或更換觸頭,若觸頭均已斷開(kāi),則可能由于停止按鈕SB2(1-3)擊穿或嚴(yán)重漏電,也可能由于接觸器KM1長(zhǎng)期使用,動(dòng)、靜鐵心平面之間接觸面過(guò)大,使鐵心不能釋放,再可能是接觸器KM1外売變形,反力彈簧變軟……等因素所造成的,需一一檢查,以確定使電動(dòng)機(jī)M1失去控制原因。 檢查接觸器KM2看其觸頭是否焊住。

若焊住,則應(yīng)修復(fù)或更換;否則檢查旋鈕SA1(1~9)可能擊穿或嚴(yán)重漏電;也可能是接觸器KM2變形等,需仔細(xì)檢查采取相應(yīng)措施排除故障。檢查接觸器 KM3,看其觸頭情況,是否有粘住、卡住、受力不勻等,再檢查按鈕SB3(3~7)是否有擊穿、嚴(yán)重漏電等現(xiàn)象,若有,則應(yīng)更換。挖泥船電力系統(tǒng)與地面電力系統(tǒng)的主要區(qū)別在于:挖泥船電力系統(tǒng)是一個(gè)孤立系統(tǒng),其發(fā)電裝置距離用電裝置比較近,而地面電力系統(tǒng)則不一樣,其發(fā)電裝置與用電裝置之間的距離可達(dá)數(shù)百公里,需要使用長(zhǎng)距離輸電線路,且其間要經(jīng)過(guò)數(shù)次變壓。

挖泥船的電泵不能起動(dòng),產(chǎn)生這種故障的原因較多,修理時(shí)要根據(jù)伴隨故障同時(shí)出現(xiàn)的線路不正常現(xiàn)象進(jìn)行分析,先問(wèn)問(wèn)操作者,了解故障發(fā)生的經(jīng)過(guò),因?yàn)樗麄兪煜ぷ约核褂猛谀啻男阅芗鞍l(fā)生故障的部位、現(xiàn)象,這對(duì)于維修人員迅速、準(zhǔn)確地判定故障點(diǎn)及其原因是會(huì)有所幫助的。一般發(fā)生這些故障都是因?yàn)橥谀啻褂玫臅r(shí)間過(guò)久了,使用的時(shí)間越久,那么發(fā)生故障的可能性就越大,很多的挖泥船故障都是因?yàn)檫@樣的,所以我們使用的挖泥船要對(duì)其進(jìn)行定期的檢查、維護(hù)保養(yǎng)。

挖泥船的全回轉(zhuǎn)液壓技術(shù)

下面為大家介紹一下挖泥船的全回轉(zhuǎn)液壓技術(shù):

挖泥船油缸活塞桿實(shí)施特別保護(hù)抓斗機(jī)在作業(yè)時(shí),其小臂油缸及抓斗機(jī)的開(kāi)合油缸均需深入到水下,有可能被水下石塊擊中油缸的活塞桿而受損,造成液壓油漏露,甚至水中泥沙進(jìn)入油缸。這不僅會(huì)導(dǎo)致施工受阻,且液壓設(shè)備也會(huì)因此被損壞。或者采用滲碳、滲氮、化的方法,使鋼的表面具有較高的硬度和耐磨性。而有效的液壓活塞桿擋板設(shè)計(jì)可對(duì)其實(shí)施特別保護(hù)。同時(shí),對(duì)大臂、小臂、抓斗開(kāi)合部位油缸都配有油缸緩沖器,以防過(guò)載,也對(duì)液壓油缸實(shí)施有效保護(hù)。

先進(jìn)的儀器、儀表確保安全疏浚作業(yè)本船設(shè)置了抓斗機(jī)水下濃度及位置指示器,抓斗大臂、小臂傾斜角度指示器,GPS定位裝置,混沌優(yōu)化算法在船舶主尺度優(yōu)化中的應(yīng)用摘要:混沌優(yōu)化方法是近幾年興起的一種新的優(yōu)化方法,目前已在部分領(lǐng)域內(nèi)得到很好的應(yīng)用。

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