要經(jīng)常檢查柴油發(fā)電機(jī)組三相電流是否平衡。三相異步柴油發(fā)電機(jī)組，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%，這樣才能保證柴油發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行。如果超過則表明柴油發(fā)電機(jī)組有故障，應(yīng)查明原因排除故障后再運(yùn)行。

深圳市大秦機(jī)電設(shè)備有限公司，位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)珠三角的世界制造基地—深圳。公司主營(yíng)柴油發(fā)電機(jī)組、天然氣發(fā)電機(jī)組，是一家從事發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造及配套產(chǎn)品的廠商，公司圍繞著“、、顧客至上”的宗旨，可以根據(jù)顧客的不同需求選用各國(guó)合適的品牌柴油機(jī)和交流發(fā)電機(jī)配套成不同用途的發(fā)電機(jī)組

2、電壓測(cè)試法，電壓測(cè)試法是指利用萬(wàn)用表相應(yīng)的電壓檔，測(cè)量電路中電壓值的一種方法。通常測(cè)量時(shí)，有時(shí)測(cè)量電源、負(fù)載的電壓，有時(shí)也測(cè)量開路電壓，以判斷線路是否正常。測(cè)量時(shí)應(yīng)注意表的檔位，選擇合適的量程，一般測(cè)量未知交流或開路電壓時(shí)通常選用電壓的，以確保不至于在高電壓低量程下進(jìn)行操作，以免把表?yè)p壞；同時(shí)測(cè)量直流時(shí)，要注意正負(fù)極性。

5、常規(guī)檢查法，依靠人的感覺（如：有的電氣設(shè)備在使用中有燒焦的糊味，打火、放電的現(xiàn)象等）并借助于～些簡(jiǎn)單的儀器（如：萬(wàn)用表）來(lái)尋找故障原因。成套電氣廠家這種方法在維修中常用，也是首先采用的。

6、更換原配件法，成套電氣廠家即在懷疑某個(gè)器件或電路板有故障，但不能確定，且有代用件時(shí)，可替換試驗(yàn)，看故障是否消失，恢復(fù)正常。

深圳市大秦機(jī)電設(shè)備有限公司，位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)珠三角的世界制造基地—深圳。公司主營(yíng)柴油發(fā)電機(jī)組、天然氣發(fā)電機(jī)組，是一家從事發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造及配套產(chǎn)品的廠商，公司圍繞著“、、顧客至上”的宗旨，可以根據(jù)顧客的不同需求選用各國(guó)合適的品牌柴油機(jī)和交流發(fā)電機(jī)配套成不同用途的發(fā)電機(jī)組

一、加墊治漏法柴油機(jī)油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊，擰緊即可防漏。

二、漆片液治漏法柴油機(jī)油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片酒精里浸泡之后，把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可治漏。但漆片成本高，一般在情況緊急時(shí)才使用。

三、粘補(bǔ)膠治漏法柴油機(jī)的機(jī)體零件，如油箱、水箱、油管、水管等處的砂眼、氣孔引起滲漏時(shí)，用粘補(bǔ)膠涂抹在清洗干凈的破損處，即可收到治漏的效果。

四、液態(tài)密封膠治漏法柴油機(jī)出現(xiàn)固體墊圈缺陷(如坑凹、溝槽、)而形成界面性滲漏和破壞性滲漏時(shí)，用液態(tài)密封膠涂抹在清洗干凈的固體墊圈結(jié)合面，固化后可形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)黏附的可剝性薄膜墊圈，可一切滲漏現(xiàn)象。

五、以油治漏法柴油機(jī)的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等處的紙墊滲漏時(shí)，只要紙墊完好，接合面清潔，便可在紙墊兩面抹一層黃油，擰緊螺栓即可防漏。如果換用新紙墊，安裝前要將新紙墊在柴油中浸泡10分鐘，然后取出擦凈，在接合面抹一層黃油后再裝

六、厭氧膠治漏法柴油機(jī)的通氣螺栓、雙頭螺栓、螺堵等處出現(xiàn)滲漏時(shí)，用厭氧膠涂抹在清洗干凈的螺栓、螺紋或螺孔處，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙，并能承受較大壓力，同時(shí)還具有防震性強(qiáng)和防松的緊固功能。如用于柴油機(jī)高壓油管接頭螺紋處，治漏效果。

七、尺寸恢復(fù)膠治漏法柴油機(jī)的軸與軸套、軸承與軸承座、閥與閥坐、自緊油封、毛氈杯和盤根填料等處滲漏時(shí)，可用尺寸恢復(fù)膠涂抹在清洗干凈的配合件磨損部位，等固化后，就形成了耐磨、耐熱、機(jī)械強(qiáng)度較高的薄膜層，然后再進(jìn)行車、鏜、刮、銼等機(jī)械加工，恢復(fù)零件的幾何形狀和配合精度，從而解決滲漏問題。

那么這個(gè)直流電就是依靠勵(lì)磁系統(tǒng)來(lái)提供，所以勵(lì)磁系統(tǒng)簡(jiǎn)單的說(shuō)就是發(fā)電機(jī)發(fā)出勵(lì)磁電流加到轉(zhuǎn)子場(chǎng)也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，與定子之間有了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，定子就能感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)，從而發(fā)出電來(lái)，發(fā)電機(jī)的看法就是看見我。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的構(gòu)成。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)主要由以下裝置構(gòu)成勵(lì)磁電源裝置，如直流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)。

交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁變壓器。硅二級(jí)管流整器、自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置、手動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置、自動(dòng)滅磁裝置發(fā)電機(jī)是汽車上的重要部件，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向用電設(shè)備供電，并為蓄電池充電。目前車輛所用的發(fā)電機(jī)都是交流發(fā)電機(jī)，相對(duì)于早期的直流發(fā)電機(jī)。交流發(fā)電機(jī)具有體積小、功率大、壽命長(zhǎng)、故障少和低速充電性能好等優(yōu)點(diǎn)。

如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置。當(dāng)液壓油溫度偏高時(shí)，勢(shì)必會(huì)造成水散熱器進(jìn)風(fēng)側(cè)冷風(fēng)溫度偏高。影響水散熱器散熱。應(yīng)檢修液壓系統(tǒng)散況，降低液壓油散熱器對(duì)柴油發(fā)電機(jī)水散熱器散熱不良的影響，

5、散熱器表面附著雜物，散熱器表面附著雜物會(huì)使散熱器散熱面積減小。散熱器的迎風(fēng)面積減小。散熱器的散熱能力降低，引起柴油發(fā)電機(jī)高溫

6、風(fēng)扇皮帶過松或風(fēng)扇變形，風(fēng)扇皮帶過松，容易造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低。造成散熱器不能發(fā)揮應(yīng)有的散熱能力。柴油發(fā)電機(jī)溫度過高，風(fēng)扇變形也會(huì)散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮，應(yīng)定期檢查柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)扇皮帶是否及風(fēng)扇形狀是否異常