2分鐘前 合肥投資停車場(chǎng)價(jià)格合理「馳譽(yù)停車場(chǎng)管理」[馳譽(yù)停車場(chǎng)管理f9fccfd]內(nèi)容：

吸引停車場(chǎng)投資的建議：架空層停車場(chǎng)和機(jī)械停車場(chǎng)省空間：建議，免計(jì)架空層停車場(chǎng)的容積率和地價(jià)，鼓勵(lì)建設(shè)架空層停車場(chǎng)和機(jī)械立體停車場(chǎng)。在建筑造價(jià)上，架空層車位只為地下室車位的一半，其大部分成本都用在了樓面地價(jià)上。但若能將架空層車位的面積不計(jì)入容積率建筑面積的話，其成本就可以大幅度降低。既可以減少建設(shè)公共停車場(chǎng)的巨額投入，又可以避免投資商的投資虧本。鼓勵(lì)企事業(yè)單位將停車位對(duì)外開放。鼓勵(lì)企事業(yè)單位將停車位對(duì)外開放，并實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。如將學(xué)校、部門的停車場(chǎng)夜間開放給周邊居民，實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，既能滿足部分市民停車需求，也能使資源得到充分利用。由交委統(tǒng)籌，在不影響交通、消防安全的前提下，在內(nèi)街內(nèi)巷增劃車位，增加車位供給。并且建議內(nèi)街內(nèi)巷車位、泊車咪表的經(jīng)營(yíng)權(quán)統(tǒng)歸交委，收益全部用于補(bǔ)貼公共交通。

投資停車場(chǎng)的需要我們?nèi)プ龅模何覀冋J(rèn)為解決停車位供需不平衡的關(guān)鍵在于先逐步提高供給端的供應(yīng)，路徑有三：新增供給：隨著汽車保有量增加，以及未來車位比向國(guó)際慣例靠攏，未來5 年停車場(chǎng)增建的空間巨大；存量改造：效仿海外，對(duì)存量停車場(chǎng)進(jìn)行集約化的改造，比如向上可搭建立體停車樓增加容積，向下則挖潛立體停車庫(kù)，硬件化改造實(shí)現(xiàn)單位面積的停車位增加。除此之外，通過安裝智能化停車設(shè)備提高停車的效率，實(shí)現(xiàn)一站式停車；互聯(lián)網(wǎng)提高車位利用率：借助互聯(lián)網(wǎng)，智慧停車可以通過串聯(lián)各車場(chǎng)車位信息，從而盤活停車資源存量，充分配置現(xiàn)有車位資源。車場(chǎng)信息打通實(shí)現(xiàn)車輛引流，將繁忙車場(chǎng)需要停車的車輛引流到周邊閑置車場(chǎng)的車位。

隨著新世紀(jì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康的發(fā)展，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)的私人購(gòu)車數(shù)量在不斷的增加，因此在未來交通需求也會(huì)有顯著的增加，那停車設(shè)施的水平會(huì)直接影響到一個(gè)城市的交通運(yùn)行效率和消費(fèi)者的生活環(huán)境品質(zhì)，如果我們的停車設(shè)施過度短缺以及布局并不是非常合理，甚至沒有一個(gè)比較規(guī)范化的管理的話，這些都會(huì)對(duì)一個(gè)城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生非常大的影響，所以從一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)來看，我們的城市當(dāng)中應(yīng)該要有足夠數(shù)量的停車管理公司，所以當(dāng)你成立一家停車管理公司的時(shí)候，就意味著我們未來的投資方向就是迎合市場(chǎng)。可能在一開始的時(shí)候我們獲得的盈利并不是非常的多，但是時(shí)間久了之后，大家就一定能夠掙到錢，畢竟我們做停車場(chǎng)投資成立公司終的目的就是為了賺錢。