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大家可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn),車輪在通過轍叉時(shí),從兩根翼軌的窄處到轍叉心的尖的端之間有一段空隙,這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時(shí),有可能因走錯(cuò)轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此,它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向。盡管如此,這個(gè)有害空間存在限制了列車通過道岔的速度,對(duì)開行高速列車十分不利。煤炭行業(yè)窄軌鐵路道岔配件,冶金行業(yè)鐵路道岔及配件,擁有高科技理化檢驗(yàn)設(shè)備,溫控設(shè)備,完全符合國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

尖軌所有重量都?jí)涸诨舶迳希绻嗷ソ佑|較少,尖軌重力作用在幾塊滑床板上,接觸面積越小磨擦阻力越大,會(huì)使道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備轉(zhuǎn)換不靈活,嚴(yán)重時(shí)受阻。表示桿連接鐵絕緣良好,外鎖連接鐵與表示桿連接鐵絕緣良好,無絕緣時(shí)保持有3mm以上間隙,不與其它部件相碰,螺栓緊固。檢查道岔安裝裝置轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼無裂紋,安裝牢固,加鎖作用良好。

通俗的講,道岔就是軌道線路的分支設(shè)備,是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道的線路分支設(shè)備,它與鋼軌、軌枕、道床、聯(lián)結(jié)零件、防爬設(shè)備等聯(lián)結(jié)構(gòu)成軌道線路,同路基、橋隧建筑物等共同構(gòu)建成完整的鐵路運(yùn)輸線。道岔根據(jù)用途不同,可分為單開道岔、雙開道岔、三開道岔、交叉渡線道岔和復(fù)式交分道岔。構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)。
