液體冷卻技術通過液體對流換熱，將電池產生的熱量帶走，降低電池溫度。液體介質的換熱系數高、熱容量大、冷卻速度快，對降低溫度、提升電池組溫度場一致性的，同時，熱管理系統的體積也相對較小。冷卻液環保減排：降低冷卻液總體用量，降低功耗，減少碳排放；冷卻液成本低：降低了全壽命周期使用成本和維護成本。液冷系統依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環流動，通過在散熱器的熱交換等過程，冷卻液帶走電動機與控制器產生的熱量。

車輛出廠時，動力電池冷卻系統已加注冷卻液，在規定的保養期檢查采暖系統冷卻液液位。在規定的保養期檢查動力電池冷卻液液位。液體冷卻技術通過液體對流換熱，將電池產生的熱量帶走，降低電池溫度。液體介質的換熱系數高、熱容量大、冷卻速度快，對降低溫度、提升電池組溫度場一致性的，同時，熱管理系統的體積也相對較小。鋰電池作為電動汽車的動力源，電池內部常因散熱不及時導致溫度過高，從而使電池的性能下降和壽命縮短，所以電池均配置散熱系統。相較于一般車型采用的傳統風冷散熱系統，動力電池液冷技術優勢更加明顯，散熱效率更高，散熱均衡性也會更好。

冷卻液環保減排：降低冷卻液總體用量，降低功耗，減少碳排放；冷卻液成本低：降低了全壽命周期使用成本和維護成本。車輛出廠時，動力電池冷卻系統已加注冷卻液，在規定的保養期檢查采暖系統冷卻液液位。在規定的保養期檢查動力電池冷卻液液位。基于液冷和金屬表面處理技術的長期積淀，合肥華清研發團隊針對鋰電池因溫控液導致的電池燃爆問題，采用緣和新型離子抑制技術，靶向研發出電動汽車鋰電池防爆溫控液。