在整個(gè)冷卻系統(tǒng)中，冷卻液起著十分重要的作用，比起燃油汽車的防腐蝕、防過(guò)熱、防霜凍的三重保護(hù)。電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)還需要冷卻液具有防爆性。電動(dòng)汽車鋰電池防爆溫控液具有優(yōu)異的防爆性能：電池因外力破損，溫控液內(nèi)流至電池不發(fā)生燃爆。新能源汽車動(dòng)力電池作為汽車的動(dòng)力源，其充電、放電的發(fā)熱會(huì)一直存在。動(dòng)力電池的性能和電池溫度密切相關(guān)。動(dòng)力電池單元直接通過(guò)冷卻液進(jìn)行冷卻，冷卻液循環(huán)回路與制冷劑循環(huán)回路通過(guò)冷卻液制冷劑熱交換器連接。

新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中一般采用風(fēng)冷、液冷組合的設(shè)計(jì)來(lái)保證整個(gè)系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，其中液冷系統(tǒng)依靠冷卻水泵帶動(dòng)冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動(dòng)，通過(guò)在散熱器的熱交換等過(guò)程，冷卻液帶走電動(dòng)機(jī)與控制器產(chǎn)生的熱量。鋰離子電池在生產(chǎn)時(shí)，都要進(jìn)行高低溫試驗(yàn)。由于鋰離子高溫有、起火等風(fēng)險(xiǎn)，所以對(duì)鋰離子進(jìn)行溫度試驗(yàn)的高低溫試驗(yàn)箱需要有防爆功能。冷卻液有良好的使用性能：具有良好的流動(dòng)性，能在溫控系統(tǒng)中很好地流動(dòng)散熱。良好的使用安全性能：不導(dǎo)電，電絕緣性好，不燃不爆無(wú)燃點(diǎn)閃點(diǎn)，使用安全。適用范圍廣：能廣泛使用于各種溫控散熱場(chǎng)合。

車輛出廠時(shí)，動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)已加注冷卻液，在規(guī)定的保養(yǎng)期檢查采暖系統(tǒng)冷卻液液位。在規(guī)定的保養(yǎng)期檢查動(dòng)力電池冷卻液液位。液體冷卻技術(shù)通過(guò)液體對(duì)流換熱，將電池產(chǎn)生的熱量帶走，降低電池溫度。液體介質(zhì)的換熱系數(shù)高、熱容量大、冷卻速度快，對(duì)降低溫度、提升電池組溫度場(chǎng)一致性的，同時(shí)，熱管理系統(tǒng)的體積也相對(duì)較小。鋰電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力源，電池內(nèi)部常因散熱不及時(shí)導(dǎo)致溫度過(guò)高，從而使電池的性能下降和壽命縮短，所以電池均配置散熱系統(tǒng)。相較于一般車型采用的傳統(tǒng)風(fēng)冷散熱系統(tǒng)，動(dòng)力電池液冷技術(shù)優(yōu)勢(shì)更加明顯，散熱效率更高，散熱均衡性也會(huì)更好。

車輛出廠時(shí)，動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)已加注冷卻液，在規(guī)定的保養(yǎng)期檢查采暖系統(tǒng)冷卻液液位。在規(guī)定的保養(yǎng)期檢查動(dòng)力電池冷卻液液位。冷卻液有良好的使用性能：具有良好的流動(dòng)性，能在溫控系統(tǒng)中很好地流動(dòng)散熱。良好的使用安全性能：不導(dǎo)電，電絕緣性好，不燃不爆無(wú)燃點(diǎn)閃點(diǎn)，使用安全。適用范圍廣：能廣泛使用于各種溫控散熱場(chǎng)合。隨著我國(guó)科技實(shí)力的提升，很多創(chuàng)新技術(shù)被應(yīng)用到電動(dòng)汽車之中，為電動(dòng)汽車的發(fā)展提供了更為有利條件。而鋰電池作為電動(dòng)汽車技術(shù)的部件，其安全管理技術(shù)的提升一直是該行業(yè)關(guān)注的新技術(shù)突破重點(diǎn)。