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對珩磨管制成的油缸缸筒進行滾壓,就是為了減少珩磨管表面微小裂紋,對裂縫進行封閉,同時還可以提高珩磨管強度。須重點注意的是,滾壓前先用浮動鏜刀精加工,以此保證滾壓前孔壁的光潔度、滾壓余量和確保孔的幾何尺寸精度。
珩磨管與普通無縫鋼管相比的話,很明顯珩磨管的優勢要更加突出,雖然珩磨管每噸會比無縫鋼管貴差不多五百左右,但是珩磨管的外徑更小,而且精度高,珩磨管有較好的表面質量。關鍵的是,珩磨管可以進行小批量生產,大大提高了工作效率。
絎磨管廠家
絎磨管廠家
青州市龍躍液壓機械有限公司主要生產及銷售各種規格無縫鋼管.精密光亮管.絎磨管、焊管.方管.及不銹鋼管
。同時銷售成都鋼鐵集團、冶鋼集團、包頭鋼廠、寶鋼集團、鞍鋼集團、天津大無縫、西寧特鋼廠、無錫鋼廠、衡陽鋼廠等各大鋼廠生產的各種無縫鋼管及合金管。
現已形成常年庫存周轉量萬噸以上,800余種規格。年銷量售額過億元。所售產品均執行,適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械等各個領
域。。我們以良好的信譽、優質的產品、雄厚的實力、低廉的價格享譽全國30多個省、市、自治區、直轄市,產品深得用戶依賴。我們嚴格遵守“信譽,服務,質
量就是企業生命”的自然原則。寧可一諾不許,許則一諾千金 絎磨管廠家。
主營材質:10#、20#、35#、45#、20G、40Cr、20Cr、16Mn-45Mn、27SiMn、Cr5Mo、12CrMo(T12)、12Cr1MoV、12Cr1MoVG、10CrMo910、 15CrMo、35CrMo、40CrMo等。
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油缸缸筒珩磨生產工藝
油缸缸筒用珩磨管生產工藝:
缸筒是液壓缸的主體,其內孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造,使活塞桿及其密封件、支承件能順利滑動,從而保證密封效果,減少磨損;缸筒要承受很大的液壓力,因此,應有足夠的強度和剛度。
液壓油缸管廠家的檢測和維修 1、珩磨管存在微量變化和淺狀拉痕,可以采用珩磨工藝修復,也可采用鍍層修復。
2、液壓油缸管內表面磨損嚴重,存在較深縱向拉痕的,按照實物進行測繪,由生產廠俺液壓油缸管制造工藝重新生產進行更換,近資料顯示,可運用
TS311減磨修補修復珩磨管。減磨修補劑主要用于對磨損、劃傷金屬零件的修復。油缸珩磨管修復過程中,用合金在劃傷表面剔除深度為1mm以上的溝
槽,然后清洗溝槽表面,用珩磨管內徑仿形板調好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上,用力刮平,確保壓實,并高于珩磨管內表面,待固化后,
打磨并留出精加工余量。后通過研磨使珩磨管整體尺寸、行位公差、粗糙度達到要求。油缸珩磨管內表面與活塞密封是引起液壓油缸內瀉的主要因素,如果珩磨管
內產生縱向拉痕,即使更新的活塞密封,也不能有效的排除故障,液壓油缸管內表面主要檢查尺寸公差、行位公差是否滿足技術要求,有無縱向拉痕,并測量拉痕深度,采取相應解決辦法