挖泥船絞刀是絞吸式挖泥船的關鍵機具，對提高挖掘功效具有決定性作用。根據現有土壤切削理論和疏浚施工實踐，分別建立了絞刀結構形狀與不同類型土質的關系，絞刀切削動力特性與土質特性關系的數學模型，以及各種絞刀刀齒模型庫。在VB 語言環境下對三維建模軟件SolidWorks進行二次開發，實現了絞刀參數化三維建模。

設計者輸入土質、產量或功率等參數即可得到相應的三維絞刀。這種參數化三維建模的方法使用簡便、立體感強，既縮短了設計周期，又提高了設計的精度，更便于絞刀的應力分析和優化設計。

絞吸式挖泥船是在疏灘工程中運用較廣泛的一種船舶，它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉絞刀裝置，將河底泥沙進行切割和攪動，再經吸泥管將絞起的泥沙物料，借助強大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場，它的挖泥、運泥、卸泥等工作過程，可以連續完成，它是一種、成本較低的挖泥船，是良好的水下挖掘機械。

全長是指船體長度加上絞吸架伸出長度之和。挖泥泵由主機直接帶動，鉸刀頭由電機或液壓機構帶動，設挖泥效率為排重的30%，根據阿基米德定律理論上單級挖泥泵吸深0M實際上不超過28M，再要吸深要加中間接力泵，接力泵不需要壓頭高，雖與挖泥泵排重一樣，但功率可以大大減少，所以接力泵一般用水下高壓電機或液壓機構作動力。

裝一級接力泵多吸沙也不過55M。再要加深就要提高接力泵的壓頭，隨之而來耗費動力功率也加大了。

吸泥泵的排量一般與主機功率的關系是1.5～2倍左右，如主機功率為1200PS、吸泥泵排量1200*1.5=1800M3左右，對于鉸吸式挖泥船的規范除尺度外應提供排量M3/n，壓頭定位樁直徑及高度、橫移后在力、位樁升挖泥船工作艇降后在拉力，挖泥深度、鉸刀頭直徑、轉速。挖泥量一般是排量的20%～30%之間。還要提供挖泥泵的吸入管直徑、出管直徑。

在實際的疏浚過程中，絞刀機構的作業過程非常復雜，且工作環境都是在水下進行，工作時會受到某些不可視性因素和外部負載突變的影響，當工作機構液壓系統發生故障時，不易于現場檢測修復，因此絞刀機構液壓系統性能可靠性對絞吸式挖泥船的生產效率、經濟性和使用壽命有很大的影響。這對絞刀機構液壓系統的設計提出了更高要求:除了完成所需的動作流程和滿足液壓系統的靜態特性外，還要求系統擁有良好的動態特性。而傳統的經驗公式設計方法一般僅考慮到液壓系統的靜態特性，很少關注其動態性能，已不再滿足現代絞刀機構液壓系統的設計要求，且傳統的液壓系統設計以及液壓元件的計算選型，很多都是采用經驗公式或是類比的方法，系統設計完成后如若發現設計不合理，則需重新改進設計，造成設計周期過長效率低經濟性下降，甚至還可能在元件試運行時出現。

絞吸式挖泥船絞刀頭包板焊接工藝,包括下述步驟:將待焊接的耐磨鋼板與船板開設坡口并裝配;在焊前,對坡口表面及每側距坡口邊緣打磨干凈對耐磨鋼板進行預熱;使用船體結構鋼焊絲對坡口進行打底焊,然后立即填充焊;在填充完之后立即將焊件溫度加熱至耐磨焊絲所要求的預熱溫度,使用耐磨焊絲繼續填充蓋面,直至焊完所有焊道;焊接結束后立即對焊接處使用保溫棉包裹進行緩冷,等焊縫完全冷卻后拆除保溫棉;在焊后48小時進行無損檢測.本優點在于:焊接工藝,能夠提高生產效率,保證焊縫的質量,提高產品的使用壽命,減少后期維修成本,焊縫具有一定的耐磨性,取得了較好的綜合性能.